近日，我们从工信部获得一组新款BEIJING-EU5换电版照片，新车采用磷酸铁锂电池，预计续航里程在400公里左右。此外，通过申报信息得知该车型采用换电模式，未来有望率先投放运营车市场。
近日，我们从工信部获得一组新款BEIJING-EU5换电版照片，新车采用磷酸铁锂电池，预计续航里程在400公里左右。此外，通过申报信息得知该车型采用换电模式，未来有望率先投放运营车市场。
新车外观与现款基本保持一致，在细节方面做出调整，新车换装全新“BEIJING”Logo，前大灯轮廓保持现状，而内部细节有一定变化，轮圈提供单色、撞色两种选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4650*1820*1520毫米，轴距2670毫米。
电池方面，新车采用来自江苏时代新能源科技有限公司的磷酸铁锂电池，从申报信息来看，该车型支持换电模式。此前BEIJING汽车官方宣布将在年内推广3万辆换电车型，本次曝光的EU5换电版有望率先投放运营车市场。
续航方面，新车尾标为R400，现款低续航里程车型为R500（NEDC续航里程：416公里），预计该车型续航里程在400公里左右。
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