江铃福特撼路者换装2.3T+10AT 能否带来更多成交

　　江铃福特撼路者自推出以来，在同级别车型中从来不缺关注。因为在30万元上下的价格区间，你很难找到一款有合资身份，又足够硬派的SUV。从之前的驾驶体验来看，撼路者并没有为铁血的硬派个性而牺牲全部日常舒适性。在越野和家用两者之间，它能找到一个相对的平衡点。在此基础上，2020款江铃福特撼路者已于4月25日正式开启预售，新车共推9款车型，预售价区间为28.58-38.48万元。与现款车型相比，新车最核心的变化是换装了2.3T涡轮增压发动机，更出色的动力性能是否能让这款原本已经十分均衡的硬派SUV更进一步呢？

　　虽说硬派SUV市场的目标人群相对更固定，但现在随着人们心态开放，生活方式的改变，这种原本小众的“玩具”也开始形成辐射效应，越来越多的大男孩或者老爷子，都琢磨上如何为自己过活，追求自己的乐趣。在这样的背景下，撼路者所拥有的非承载式车身、机械式后桥差速锁、全时四驱系统等特点，就变成了一个标志，它意味着我们可以拥有一台能冲破阻碍，无需多虑去自由放纵的全能车型。

　　- 更强动力带来更强适用性

　　现款撼路者搭载2.0T发动机，其实它的动力并不弱，但作为一台车重超过2.3吨的产品，总会让潜在用户产生一丝疑虑。尤其是在高强度越野爬坡之时，或者满载状态下，动力是否够用？为了彻底打消大家的顾虑，2020款撼路者通过引入福特2.3T Ecoboost发动机，让其动力性能相比现款车型有了本质提升。

　　新款撼路者在动力方面的升级可以说是一劳永逸。新车搭载的2.3T Ecoboost发动机此前已用于福特Mustang上（动力调校略有不同），与之匹配的全新10AT变速器也进一步改善了动力传递效率，以兼顾越野性能和日常驾驶的平顺性。另外动力的升级，也让对于想要进一步全面加强越野性能的客户，可以把精力放在脱困能力的改造上。

　　- 5座/7座布局确保实用性

　　除了拥有专业越野能力外，撼路者还有另一大优势，就是它具备7座属性。这让它不单单是一个人的“大玩具”，而是承担了家用需求。在越野“玩耍”和日常代步出行等场景下，它都有相匹配的用途，可以说是花一份钱，办两件事。

　　- 保留越野性能/增强城市舒适化属性

　　值得一提的是，新款撼路者还新增了运动版车型。与普通版相比，新车拥有了更为专属的外观设计，这种更加尖锐的造型和黑色格栅的应用，弱化了它现款浓厚的肌肉感，对于更关注城市使用的消费者，增加了亲和力，也拉近了距离。

　　在配置层面，新款撼路者提供了8款车型可选，丰富的车款布局让用户可以按需选择。在日常代步使用方面，新车提供了包括液晶仪表盘、坡度和侧倾角度显示、8英寸中控触屏、电动调节座椅、全景天窗、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航以及胎压监测等丰富配置。可以说，新款撼路者在日常驾驶方面也能为用户提供足够安逸体面的用车感受。

　　结语：综合实力提升或带来售价小幅上涨

　　2020款江铃福特撼路者从产品上讲，它拥有多重属性，要越野足够强势，要家用有好的驾驶感受和7座空间，而新款增加运动外观后，进一步淡化了粗犷的性格，让它变得和普通用户更亲近。换装的2.3T动力，也解决了一部分消费者的疑虑。但是不可否认，全新的动力总成也势必带来成本的变动，诸多元素加强之后如果价格跟进，你会接受吗？

　　（图/文 网通社 任宏斌）