目前911的生产平台已经完成了对混合动力系统的改装工作，但是相关人员对原型车的结果并不是很满意，尤其就额外增加的电池重量而言是令人比较失望的。
保时捷911是有着半个世纪历史的一款跑车，992代911燃油版已经于去年正式在全球范围内的多数国家和地区开售，而插电混动版车型仍在研发当中，并且由于重量问题迟迟没有解决，最终交付时间或被推迟。
保时捷董事会成员迈克尔·史坦纳（Michael Steiner）在采访中说到，目前911的生产平台已经完成了对混合动力系统的改装工作，但是相关人员对原型车的结果并不是很满意，尤其就额外增加的电池重量而言是令人比较失望的。目前有减少纯电动续航里程和增强性能两条路可选，不过保时捷还并未做出决定。
图为燃油版车型值得一提的是，在之前媒体对保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）的采访中写到，保时捷911目前并没有纯电动计划。而保时捷员工也表示，或许保时捷911是这个世界上最后一款考虑纯电动的车型，至少2030年以前不会。
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