全新Ei6/i5 CROSS等 上汽荣威2020年新车规划

　　上汽荣威在2019年推出了RX5 MAX、RX5 eMAX、荣威i5以及ei6 PLUS等多款热门车型。近日，我们从上汽荣威官方获悉，2020年，该品牌将推出4款全新车型。其中包括荣威旗下全新纯电动车型Ei6和i5系列旗下的全新i5 CROSS。不仅如此，品牌旗下全新MPV车型——荣威Vision-iM Concept也将于今年推出。不仅如此，荣威RX5也将在年内迎来换代。

　　上汽荣威2020年新车规划

　　荣威全新Ei6

　　荣威全新Ei6是品牌旗下的一款全新纯电动车型，同时新车还是荣威首款采用“集智设计”理念车型。外观方面，新车整体设计风格非常动感，前脸处黑色封闭式格栅上设计有荣威品牌英文LOGO，贯穿式银色装饰条与两侧头灯组相连，发动机盖上隆起的线条和黑色车顶则进一步提升了视觉感受。

　　荣威全新Ei6侧面采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。

　　此外，荣威全新Ei6还配备了一体式全景天窗，其车顶由一整块玻璃完全覆盖，在提升了车厢内的透光性的同时，还加强了车顶与车身的流体曲面的自然衔接，视觉效果更加突出。尾部方面，横向布置的尾灯组呈多边形，搭配微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动气息。

　　动力方面，全新荣威ei6纯电版搭载了一台最大功率为135千瓦的永磁同步电机，并匹配三元锂电池组，最大续航里程将有望突破600公里。

　　荣威i5 CROSS

　　上汽荣威旗下i5系列车型拥有传统燃油版三厢轿车i5、纯电旅行车Ei5两款车型，而i5 CROSS可以看作是荣威Ei5的传统燃油版车型。外观方面，根据此前曝光的申报图可以看到，新车与现款车型保持一致，采用家族化“律动设计语言”，箭翎C位大灯与格栅相连，内部采用远近光一体式设计。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4，554/1，818/1，511（带行李架为1，534）毫米，轴距为2，665毫米，与电动版车型相比车身长度和高度均有所增加。

　　配置方面，根据车型的不同，新车在天窗、行李架、前摄像头、轮圈、外后视镜、侧部标识等配置方面有差异，同时配备的轮胎规格均为205/60 R16。

　　动力方面，荣威i5 CROSS将搭载一台型号为15S4C的1.5升自然吸气发动机，额定功率88千瓦，与其匹配的是手动与CVT变速箱，并采用前轮驱动。由于新车搭载的这台1.5升发动机此前已经应用在了荣威i5三厢版等车型上，所以作为参考，荣威i5 CROSS发动机的峰值扭矩或为150牛米，手动挡车型匹配的是5速变速箱。

　　荣威Vision-iM Concept

　　在2019广州车展上，上汽荣威旗下全新MPV概念车——荣威Vision-iM Concept。官方将其定义为整舱数字跨界MPV概念车，并首次采用全数字化计算化的设计手法，以“动大于律”为设计方向，将“涌现”美学融入律动设计语言，呈现出更强更深刻的律动设计。

　　外观方面，新车整体造型饱满，前格栅采用荣威家族式设计语言，但更为灵动，配合上方的贯穿式灯组，让新车看上去十分前卫。同时，其前舱盖上隆起的多条筋线，也增强了该车的视觉观感。

　　据官方表示，为了更好的平衡MPV的空间感和专属感，荣威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿态比例进行设计，将SUV饱满的车头造型融入MPV的大空间车身之上，带来了更为新颖的视觉观感。

　　从侧面来看，起伏的腰线设计，力量感与运动感更加突出。而在色彩选择上，荣威为这款车带来全新的“云图蓝”，通过颜色的强对比营造出独特的视觉感受。

　　尾部方面，新车车尾可以说是贯彻了“洗炼”原则，线条简洁，没有任何多余的设计，整体看起来时尚又不失稳重。尾灯设计别出心裁，采用了立体镂空的设计样式，其内部的四棱锥几何单元折射的红光更为明显，辨识度更高。

　　全新一代荣威RX5

　　除以上三款新车外，荣威还会在年内推出全新一代荣威RX5，但目前官方并未透露关于新车的相关信息。但全新一代荣威RX5的外观与内饰有望进行从里到外的全面升级，此外，包括“智能座舱”、互联网汽车智行系统3.0在内的各类丰富配置也将配备在新车上。

　　写在最后：2019年，荣威抗住了车市下行的冲击，保持了健康的发展；2020年，是荣威由数量向质量发展的一年。今年荣威带来了全新的设计语言以及更完备的产品体系，并进一步加强荣威在智能网联领域的领先优势，满足更多消费者的用车需求，有望取得更优异的市场表现。