据悉，EL-BORN是一款纯电动车型，首次亮相于去年的日内瓦车展，其采用大众集团的MEB平台模块化架构，此平台同样应用于奥迪、大众、斯柯达等品牌的电动车型。
近日，网通社从国家知识产权局了解到，西雅特股份有限公司申请了EL-BORN车型的设计专利，这意味着其很可能会被引入到国内。据悉，EL-BORN是一款纯电动车型，首次亮相于去年的日内瓦车展，其采用大众集团的MEB平台模块化架构，此平台同样应用于奥迪、大众、斯柯达等品牌的电动车型。
西雅特EL-BORN脱胎于2016年大众发布的I.D。概念车，从曝光的设计专利图片来看，引入国内的EL-BORN并未做太多改变。在我看来，EL-BORN偏向于跨界车型的设计，它比传统轿车要高，但比SUV车型更低矮。EL-BORN的车头采用封闭式中网，侧面采用悬浮式车顶设计，C柱的造型非常别致。轮毂方面采用半封闭低风阻轮圈，这点和大众的I.D。异曲同工。
技术方面，EL-BORN使用62千瓦时电池组，WLTP测试标准下续航里程为420公里。使用100kW DC快充模式下，47分钟内可以充满80%的电量。EL-BORN的最大功率为150千瓦，百公里加速时间7.5秒，可见其并非为性能而生，更多的是日常通勤代步。
EL-BORN设计专利的曝光，意味着其极有可能引入到国内市场，我们猜测最大的可能是由江淮大众引入。关于西雅特EL-BORN的后续消息，我们网通社将会持续关注。
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