威兰达预售价格17-25万元，或成细分市场收割机

　　在广汽丰田刚刚公布的销量数据中，汉兰达终端销量连续三年超过10万台，累计销量超过93万台，稳居细分市场市占率No.1。有了如此能打的产品，丰田一向的双胞胎产品战略自然不会错过，于是汉兰达的兄弟车型威兰达如期而至。

　　威兰达WILDLANDER是广汽丰田TNGA家族的第四位新成员，于2019年11月7日公布命名，11月22日广州车展完成全球首秀，12月8日亮相广州马拉松…而正式上市应该是在不久的将来。目前在终端的预售价格区间为17-25万元，从目前表现出的产品力来看，恐怕会与汉兰达一样，成为相应细分市场的收割机型产品。

　　在外形设计上，威兰达的设计理念是“Adventure & Refined（冒险&精致）”。在2017年的洛杉矶车展上，丰田首次推出了面向未来的SUV概念车，叫Future Toyota Adventure Concept，简称FT-AC。这款概念车表明了丰田未来SUV的发展方向，从外形来看，它具有更强硬的强悍外观。威兰达同样具备了这款概念车的设计理念：它的外形设计保留了大量的切削式多边形造型；为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性，威兰达在前脸设计上融入了很多优雅精致的造型设计。

　　威兰达前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。所以，威兰达是亦刚亦柔的外观设计。

　　内饰上，威兰达功能和美学相融合的设计理念，使其座舱设计跟汉兰达有许多相似之处。好的内饰永远不能只追求美观而忽视了功能性，当然也不能只注重功能而缺乏了美感。显然，威兰达的内饰把美观和功能完美的融合了在一起。

　　威兰达的水平“T”型中控台，相比汉兰达具有更多优美的线条；威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。

　　威兰达内饰材料的质感也是非常突出。大面积采用软质表皮包覆，正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到。这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆；并且，扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软，更显档次。

　　空间设计上，丰田车一向以“空间大师”的美誉著称。威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感，优于同级；后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽，达到更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积，后排采用4：6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现完美平躺式的超大储物空间。

　　威兰达人性化巧思设计无处不在：配备脚踢式感应电子尾门，具有五种角度开启和记忆功能，无需手动开启，便捷从容。行李厢底部采用“双层双面可调盖板”设计，双面设计一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。双层设计让盖板拥有两层不同高度，第一层可以和尾门开口平齐，方便取拿物品；第二层略微低了一些，可以有效防止物品往外滑移，设计独特，优于竞品车型。此外，遮阳板化妆镜采用加宽加大设计，对女性乘客更友好。

　　威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，燃油经济性非常突出。这得益于两款发动机的顶级热效率，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，实现强劲动力与低油耗的最佳平衡，为车主带来游刃有余的操控和超越期待的驾驶乐趣。