4月16日，一汽丰田bZ3(配置|询价)正式上市，最终售价区间为16.98-19.98万元。一汽丰田bZ3定义为中型轿车，将提供135kW和180kW两种动力版本。并且该车是针对中国市场专门推出。更多上市详情，请见下文：

　　一汽丰田bZ3外观采用了bZ系列的家族设计风格，前杠为全封闭式的设计，也是彰显了纯电车型的设计风格。新车使用了更加丰富的线条，整体有种未来机甲的风格，辨识度还是非常高的。新车采用了贯穿式大灯组设计，L形的大灯看起来炯炯有神，并且该车灯还带有多种灯语显示，可根据消费者需求自行选择。一条灯带贯穿了整个车头，将两侧大灯串联在了一起，增加了整个车头的层次感。

　　一汽丰田bZ3长宽高分别为4725x1835x1475mm，轴距为2880mm，定义为中型轿车。侧面线条依旧足够丰富，尤其车门部分，向上高挑的造型非常运动，并且采用了更加偏向于溜背式的造型设计。

　　新车将采用18英寸轮毂，并搭配225/50 R18的轮胎。整个轮毂使用了五辐式的造型设计，并且使用黑色和银色搭配，营造了更加年轻的设计风格，更大的面积也是起到了低风阻的作用。

　　新能源车型更多的采用了隐藏式门把手设计，一汽丰田bZ3也不例外，不过有所不同的是，新车的隐藏式门把手采用了内翻式的设计，据厂家介绍这样可以避免极寒天气下门把手出现被冻住的情况。

　　整个车尾也是采用了家族式的设计，最具代表性的就是贯穿式尾灯组了，红黑配色在提升运动属性的同时，也让整个车尾看起来更加灵动。尾灯组在两侧也是使用了Y字形的设计，整体辨识度还是非常高的。后杠使用了双拼色设计，下方的扰流板也是加入了一些空气动力学的设计，可以最大程度降低车尾乱流的产生，从而降低整车的风阻系数，让该车拥有0.218的超低风阻系数。

　　内饰的造型在保持了家族式的设计之外，也是将极简风格发挥到了极致，整个内饰除了方向盘和换挡机构外，其他的位置几乎是看不到什么实体按键了。一汽丰田bZ3采用了12.8英寸的竖置中控屏幕，更多功能都是集成在了这里面。

　　整套车机系统是由BTET开发的，界面整体的操作流畅度还是非常高的，并且整体的UI设计也是非常人性化的。车辆的很多功能都是集成在了该屏幕中，就连中控锁、后视镜调节、灯光系统等也都集成在了这里面，第一次使用时还是需要稍加适应一下。

　　新车的方向盘设计也是很有创意，除了使用两辐式平底方向盘外，上面的多功能按键也是有所创新。新车将转向灯开关也是设计在了多功能按键区域，后面的两个拨片也是别出心裁，左边是远光灯开关，右边则是雨刷器控制，从而省去了传统拨杆的设计。

　　简约设计还体现在了门板上，原本四个车窗的控制键只保留了一个，而是在下面增加了一个拨杆，如果需要调节其他车窗时，则要先来调节下面的拨杆，感觉这样的设计有点太过于追求极简风格了，有点忽略实用性了。

　　前排座椅采用了电动调节，并且带有座椅加热功能。整体座椅的舒适程度还是比较优异的，支撑性和包覆性也很到位。副驾驶座椅支持全部躺倒，可以瞬间变成了一个床，从而让长时间乘坐变得更加舒适。后排座椅的柔软度很高，并且也带有座椅加热功能。但是相对来说，座垫的长度还是非常有限的。不过好在整个地板采用了纯平设计，并且中央通道的后方使用了掏空设计，最大程度提升了后排乘坐的舒适性。

　　在动力方面，一汽丰田bZ3使用了单电机驱动，并搭载了比亚迪的刀片电池，电机最大功率分别为135kW和180kW两种，最大扭矩同为303N·m。CLTC工况下，最大续航里程为517km和616km，30%-80%充电仅需27分钟。

　　总结：在上海车展开幕之际，一汽丰田bZ3正式上市，这也是丰田基于e-TNGA平台打造的车型，这台车的亮点配置还是非常丰富的，包括全新设计的方向盘设计、竖置屏幕、悬浮岛式换挡机构等，都是让人眼前一亮的。对于这样一台充满了科技和时尚设计的车型，你会不会喜欢呢？