今日，创维汽车旗下首款搭载智能超混动车型“创维HT-i(配置|询价)”宣布正式上市，新车共推出三个版本共6款车型，官方指导价为14.68-24.28万元。创维HT-i 的最大亮点是搭载了来自与比亚迪同供应商的混合动力系统，纯电续航达到了205公里，综合续航能力超过了1267公里，在续航方面相比较其它同类产品有了很大的提升，同时也是比亚迪DM-i混动技术合作的首个品牌。

　　车型背景

　　提起创维这个品牌相信大家都不会很陌生，在电器行业里创维一直处于销量和技术领先的存在。在2021年3月26日 开创维与沃新能源汽车集团签订商标转让协议后，开沃新能源汽车集团正式获得创维集团对根据世界知识产权组织通过其地方法律在中国适用的尼斯分类的第12类 （运载工具；陆、空、海用运载装置） 上带有“创维”和/或“Skyworth”商标的11个商标的转让。商标转让完成后，“创维汽车”成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。而“创维HT-i”则是新品牌成立后的首款产品。

　　车型介绍

　　创维HT-i定位于一款中型智能SUV产品，与早先的EV6在外形设计手法上基本相同，都具有很高的原创度，这一点值得肯定。新车首次使用了“引力波”美概念，整体看上去时尚大气，流畅圆润的线条突出了一定的科技感。未来品牌下的所有车型都将采用这种设计元素。

　　前脸部分采用了类似无边界的设计语言，前格栅被分为上下双层结构，上半部分比较圆滑突出了新能源车属性，下半部分排列整齐的进气格栅在保证功能性的同时，配合两侧“L”型装饰设计也体现了其运动氛围。

　　灯光方面，创维HT-i采用了全LED大灯组以及造型独特的日间行车灯设计，并提供了自动开闭、延时熄灭、转向辅助等功能。

　　创维HT-i的车身侧面造型平直，从车头贯穿至车尾的腰线在视觉呈现出硬朗风格，橘红色饰条的加入也让侧包围部分看起来不那么死板。平直的车顶设计保证了后排乘客的头部空间。新车采用了后排隐私玻璃，快慢充电口分布在车头左右，而加油口设计在左侧车身后部。车身尺寸方面，长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距2800mm。

　　饱满的车尾造型看起来非常的敦实，增加了车辆后部的稳定感。宽大的贯穿式LED尾灯很有辨识度，内部增加了品牌LOGO，精致感有余。下保险杠两侧硕大的红色灯组填补了两侧的空缺，呈现出视觉上的对称感。

　　内饰方面，创维HT-i拥有与EV6基本相同的设计轮廓，家族化设计能更好的让用户认知品牌。做工和用料方面表现不错，钢琴烤漆以及木纹饰板的加入让内饰整体呈现出一定的高级感。

　　新车采用了全液晶仪表和大尺寸高清中控屏设计，这也是时下智能车型比较流行的配置。同时保留了如空调设置等常用功能的实体按键。挡把采用了旋钮式设计，简约时尚。

　　在配置方面，创维HT-i配备了L2级自动驾驶辅助，车道保持、前方碰撞预警、盲区监测、360°全景影像等。同时在智能舒适性配置方面还提供了，全景天窗、手机无线充电、智能车机、四门玻璃一键升降、副驾驶老板键、电动尾门、自动泊车220V电源等。

　　全车座椅使用了翻毛皮+皮革包裹，无论从观感还是触感来说，都显得诚意满满，主驾驶位座椅采用了运动化风格设计，并提供了腿托功能，可让大腿获得更多的支撑。后排座椅设计了中央扶手以及中央头枕，同时还提供了纯平的中央地板、后排独立出风口以及220V电源。

　　动力是该车的最大亮点，创维HT-i搭载由骁云-插混1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，根据官方数据，发动机热效率为43.04%，达到了目前最高水平，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。提供了EV模式，HEV串联模式，HEV并联模式及发动机直驱模式四种模式，配合长续航超混专用功率型电池，在综合工况下纯电续航里程将达到205公里，而综合续航里程可以达到1267公里。

　　全文总结：创维汽车虽然在很早就布局了汽车行业，但一直没有什么大动作来引起用户和市场的注意，而这次创维HT-i的正式上市也许可以成为品牌向上让消费者重新认识创维汽车的契机。但就车型而言，中大型SUV的定位，智能化配置的加持以及使用了比亚迪同一供应商的动力总成，都是新车的卖点，而随着正式价格的公布，创维HT-i的产品力也再次得到了认可。