作为东风日产在国内的首款e-POWER车型，e-POWER轩逸的上市也正式拉开了东风日产在新能源车型方面的序幕。新车型共推出了3个版本，售价区间为13.89-15.59万元。

　　在外观方面，e-POWER轩逸基本沿用了选款车型的设计，只不过在细节方面进行了提升和改变。中网部分采用了更为粗壮的镀铬装饰条，并使用了熏黑网格的搭配，从而增加新车的辨识度。

　　侧面设计并没有太多变化，只不过是加入了“e-POWER”的专属标识，从而更加容易分辨出这是一台不一样的轩逸。双拼色车身得以保留，并且还推出了全新的“日出金”配色。

　　车尾部分最大的改变就是尾灯了，使用了全新的LED光源，并搭配上熏黑的灯罩，让其看起来更加运动和时尚。后扰流板也是进行了全新设计，并且在尾部使用了“300”字样，代表了驱动电机的峰值扭矩。

　　e-POWER轩逸是目前东风日产首个使用全新LOGO的车型，这也从另一方面说明，东风日产将借助e-POWER轩逸开创全新的车型市场。

　　内饰方面，e-POWER轩逸的变化还是挺多的，尤其是12.3英寸中控屏幕，不仅增加了视觉冲击力，实用性方面也得到了不小提升，操作起来十分顺畅。

　　e-POWER轩逸搭载了全新的滑鼠式挡把，小巧灵活的同时也增加了车辆的科技感。贯穿式出风口也同样出现在了该车型上，并且空调调节依旧保留了物理按键，方便且实用。

　　配置方面，手机无线充电也是出现在了新车上，并且还搭载了BOSE音响系统。车机系统方面，e-POWER轩逸搭载的是Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，支持语音交互功能。

　　动力方面，e-POWER轩逸搭载一台最大功率为53kW的1.2L发动机，该发动机负责发电工作。同时，新车还搭载最大功率为100kW的驱动电机来驱动车辆，该电机的峰值扭矩为300N·m。

　　总结：

　　e-POWER轩逸可通过1.2L发动机对车辆电池进行闪充，发动机只会在电池电量不足时启动进行发电，不介入车辆运行，从某些角度来说，这就是一台增程式的车型。这样的车型最大的好处就是不担心充电，最大程度解决了里程焦虑问题，这不正是大家希望得到的么。