8月29日，2021成都车展正式开幕，在本届车展上，坦克品牌两款车型进行了全球首发，它们分别为坦克400和坦克500。其中坦克400定位中型SUV，主打机甲科技理念；坦克500定位中大型SUV，主打商务豪华理念。动力方面，坦克500将首搭长城品牌自主研发的3.0T+9AT动力系统。

　　此外，坦克品牌还将发布最新的“改装计划”，面向不同圈层推出共创新玩法，再次进阶共创战略，与用户携手升级坦克潮玩时代。届时，在“潮玩合伙人招商计划”加持下，集合全生活场景潮流品牌的Tank潮流市集也将精彩启幕，打造潮玩品牌共创展台。

　　坦克400，从名字上就知道，它的定位介于坦克300和坦克500之间，但是相比坦克300的复古、坦克500的豪华，坦克400走的是机甲科技风的路线。　　

　　坦克400继续保持了家族直线条设计，同时独特的C柱造型令人印象深刻，同时我们还能看到突出于车身的轮眉和平直的车尾线条，使得新车依然保持了硬派风格。

　　另外，车尾也采用了突显硬派SUV的外挂备胎，再加上双边共四出的排气，看上去确实很好看，看来长城是把坦克系列给玩明白了。

　　外观方面，相比坦克300，坦克500在外形走的是更为硬朗的路线，其前脸六边形隔栅极具张力，内嵌坦克品牌车标，引擎盖上隆起的两道直线仿佛两条肌肉线，颇具力量感，这些都大大提升品牌整体的辨识度。

　　为凸显其硬派风格，坦克500在车身侧面也大量运用平直线条，让整体在视觉尚充满力量感，同时，这些细条又排布的错落有致，让整车从视觉感受层次更加丰富。除此之外，坦克500定位中大型SUV，为满足商务豪华的设计理念，大灯并没有像坦克300那样采用复古式圆灯，反而采用了更多镀铬装饰。同时轮圈也采用亮面材质，整体风格更具档次感。

同时还发布了坦克500无外挂备胎版本

　　车尾也采用了方正硬朗的设计风格，其外扩的轮眉以及外挂备胎的设计，也是优秀硬派越野车型的“标配”。同时还发布了坦克500无外挂备胎版本，所配备的轮圈和外观涂装也有所不同。

　　内饰方面，坦克500采用全新的设计风格，中控台造型更加简洁，一块中控大屏幕取代了中控台的几乎所有实体按键，配合造型出众的电子挡把，为内饰带来了极强的科技感。

　　细节部分，整个中控台以及车门板都覆盖了木纹装饰，同时在空调出风口下方还配有一个白色时钟，有效提升了内饰的档次感。配合车内的配色，让内饰的豪华氛围更符合车型定位。

　　动力方面，坦克500将率先搭载“3.0T+9AT”动力总成，值得一提的是，这是长城汽车旗舰级动力总成。发动机不仅最大功率达到了260kW，更在1500-4500rpm实现500N·m峰值扭矩，轻胜任公路、山路、沙地、泥地等复杂路况。更得益于双VGT增压器加持，在1000rpm即可迸发340N·m超强扭矩，轻踩油门就能感受到一股强大的推背感。此外，发动机配备P0 48V轻混系统，不仅带来丝般顺滑的无感启动体验，配合米勒循环、全MAP机油泵等，燃油经济性更上一层楼。

　　过去多年，高端越野车市场长期被Jeep、日产、丰田等合资品牌垄断，中国高端越野产品出现频率甚少，而坦克600搭载全新旗舰级动力总成的亮相，则代表着自主品牌将正式向高端越野SUV产品这一细分市场进发。 在大排量愈发稀缺的今天，这成为了长城品牌向上的最大决心和底气。

　　传动方面，与发动机匹配的9AT变速器，是中国品牌首款自研纵置9AT，最大750牛·米的扭矩承载力，提供强大的后期改装空间；速比范围8.843，时速90km/h即可挂入9挡，大幅降低高速巡航油耗，提升长途穿越便利度。