随着第八代高尔夫以数字化开启自己的全新一代车型，就代表了大众要将数字化一词贯彻在它的每一款重磅车型中。作为上汽大众斯柯达旗下最重要的产品，明锐(配置|询价)PRO自然也享受着此规格。其与第八代高尔夫同平台，在性能、数字化以及实用性等方面，都有了全面的提升。而今晚，明锐PRO正式上市，新车共推出4款车型，售价12.49-15.79万元。更多上市详细信息，请见文章：

　　全新斯柯达明锐PRO，在外观上延续了海外车型的设计，整体采用最新的精致流晶美学设计，车身则采用更多凌厉线条进行雕刻，让其拥有了更出色的光影效果。新车采用了标志性的中网设计，但尺寸更大。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm。相比于海外版本，轴距加长了44mm。明锐PRO依旧延续了之前明锐车型最大的特点：掀背式尾门，取放大件物品十分方便。

　　内饰方面，新车采用了悬浮式光环绕座座舱贯穿式的中控台如同翼展，向两侧延伸。通过不同颜色材质，强化内饰的层次感。中控台和两侧门板还配有多色氛围灯，提升夜晚车内氛围。仪表盘使用了一块10.2英寸的液晶屏，搭配中控的12.1英寸中控屏，提升车内科技感。另外，新车换装全新电子换挡机构。

　　明锐PRO采用了领先一代的车身平台，全系均搭载了1.4TSI高功率发动机，最大扭矩250N·m，峰值扭矩110kW。0—100公里/小时8.5秒，百公里油耗为5.5L。传动方面，新车搭载了7速双离合变速器。底盘的后悬挂换装了独立式悬架，质感必然会有所提升。

　　本来这里我首先想到的是朗逸、轩逸、卡罗拉等车型，毕竟他们作为合资品牌紧凑型车，在市场中的表现堪称明星产品。但我又一想，上汽大众斯柯达明锐PRO一上来就对标这些车型，是不是务实一些更好呢？所以我将视线锁定在了以上四款车型中，他们的价格与明锐PRO相接近，月销量全都在1万台以上，像雷凌更是接近了2万台，我想明锐以全新一代车型闪亮登场，将这些对手先“解决掉”才是务实之选。

　　星瑞是吉利在CMA架构下打造的首款轿车，外观采用全新的“时空变奏”造型设计理念，动力上搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，可以说含着金钥匙出生；思域这款车我想不用过多介绍了吧？良好的口碑再加上年轻人很喜欢的外观设计，喜欢运动的你选它准没错；伊兰特基于第三代i-GMP平台打造，并且采用了全新的设计语言，整体造型更年轻、个性。动力方面提供新一代Smart Stream动力系统，拥有1.5L和1.4T两款发动机可供选择；雷凌诞生于TNGA架构，2021款车型新增源自北美运动版设计的全新运动系列，涵盖双擎混动和185T的双动力配置，外加多重升级增配，月销量近2万台表现抢眼。

　　总结：以往我们说到合资品牌的紧凑型产品，斯柯达的明锐往往都是被遗忘的角色。确实，尽管上一代车型采用了更为贴合当时流行趋势的设计，但一直处于不温不火的状态。而如今其与第八代高尔夫同样由MQB EVO平台打造，将数字化贯彻进了车辆的DNA中。我想，现在这样一台全新的、数字化的、年轻运动的明锐PRO，一定不会再被消费者忽视。