售价16.98-19.98万元 长城炮越野皮卡正式上市

　　新浪汽车 2020年6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，长城炮越野版是在长城炮普通版基础上进行官方越野改装的量产版皮卡，与乘用版一样出自全新P71平台。新车本次上市汽油版3款车型，价格区间16.98-19.98万元。 据悉，柴油版车型或也将于下月推向市场。

　　1、延续普通版总体造型设计，细节处“原厂改装”越野外观套件，更显粗犷野性；

　　2、“三把锁”、集沙杯、涉水喉、9500磅绞盘，自带蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式及越野专家模式等专业越野配置，预留多项改装接口。

　　3、2.0T汽油发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

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　　这不是工具车 配三把锁的长城炮越野皮卡表现如何

　　造型设计上，越野版车型采用了更加粗犷的外观套件，车头部分配备了黑色哑光越野套件，包括黑色铁质包围、LED熏黑大灯、铆钉点缀的黑色轮眉、突破了传统皮卡给人的固有印象。黑色的中网内换装了宽大的“金腰带”式黑色横向饰条，与两侧开眼角式全LED大灯相连接，整个前脸造型看上去非常威猛粗犷。

　　侧面来看，越野版车型也是在原有车型基础上做了改装，包括黑色的轮毂、为货舱专门设计的黑色哑光钢管龙门架，看上去更具力量感，车头右侧的涉水喉也为整车塑造了浓厚的越野气息。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。关乎越野性能的车身数据方面，炮越野版车型接近角为30°，离去角为26°，离地间隙达到了245mm。

　　新车尾部后厢配备坡道梯卡槽方便装卸货物，并预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，后包围同样采用金属材质，两个外露的拖车钩在救援和被救时使用非常便利。尾灯部分，同样配备了竖向排列的全LED尾灯组，点亮之后视觉效果不错。

　　内饰方面，长城炮越野皮卡与普通版车型设计保持一致并无显著差别，配色更换为更加动感年轻的黑红配色，并在细节之处加入缝线以及菱形格元素进行点缀。舒适性配置方面，新车配备了真皮座椅、无钥匙进入+一键启动、车规级CN95空滤、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等，后排还配备了220V/120W的三相插座。

　　车机部分，长城炮越野皮卡同样搭载了新一代智能网联系统，除基础的多媒体功能之外，还具有手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

　　安全配置部分，长城炮越野皮卡配备L2级别自动驾驶系统，主动安全部分包括了博世新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、LDW车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、360环视系统；被动安全部分包含了高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等安全配置。

　　越野配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、9500磅拖拽质量的原装绞盘、蠕行模式、坦克掉头，加上经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式，满足全天候、全路况、全场景随意切换。新车配备的越野专家模式在极端条件下，可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。此外，长城炮越野皮卡新增K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，对增强越野性能和保护车辆安全都有所帮助。

　　动力方面，新车提供汽油版和柴油版车型，本次上市的汽油版车型搭载2.0T汽油发动机，，满足国6排放，最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m，满足国Ⅵ排放标准。变速箱方面，匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

　　严格来讲，长城炮越野皮卡在中国市场并无直接的竞争对手，炮乘用皮卡面向的是普通消费者，但炮越野车型则主要面向一些皮卡爱好者以及皮卡玩家，专为越野打造的它不论是在身段、造型乃至价格层面都是其所在定位的独一份。不过四驱大型皮卡普遍都有着越野的底子，不少车主也乐意为自己的车子加装越野零件，因此炮越野皮卡也与炮乘用版皮卡有着一定的竞品重叠，与这些对手相比，长城炮越野皮卡“原厂越野”便成为了最大的上位手段。

　　中大型皮卡重点市场北美，最开始被纯用作工具车用途，但随着以福特F150这类皮卡升级换代之后，这类车型的越野潜能逐渐被玩家们挖掘了出来，并成为了越野车领域另一个独特的分支。长城炮越野皮卡，正是在这种背景下诞生的产物。作为一台具备多项专业越野配置的皮卡，它的重点却不限于此，内饰以及智能网联等方面的乘用化也成为了它的功能重点，长城能在曾经喊出“开启中式越野皮卡文化新篇章”口号，底气也正源自这里。