最不像自主设计的BEIJING-X7 消除你的刻板偏见

　　这两年，有太多的自主品牌在设计方面大展拳脚，这些车型一经亮相就就刷新打击对于自主品牌的认知。最近北汽又有一款重量级选手即将登场，他就是BEIJING-X7。这是一款定位于插电式混动的中型SUV，来自BMFA架构。为什么是它？因为它的设计不同与家族其他成员，给你一种不是自主品牌设计的错觉。

　　说到BEIJING-X7的设计，就不得不说它的由来，从ILLUMINATE概念车衍生。最大程度的继承全新的设计语言，从大灯到中网，都给你一种不同以往的造型，更强化细节的立体感。

Frank Wu

　　BEIJING品牌开创了“大都致美”的设计理念，以“自信、纯粹、温暖、智能”为内核。这样的设计出自于BEIJING汽车的设计总监 Frank Wu，他曾是凯迪拉克的首席设计师。

　　在BEIJING-X7的前脸，就蕴含着领先和传承，一体式大灯与上部的进气格栅融为一体，形似展翅飞翔的翅膀。通过镀铬装饰条延伸到大灯，在视觉上扩展了前脸的宽度。通过凌厉的线条和简洁的设计，营造出不同以往的视觉感受。

　　BEIJING-X7的比例更为协调，通过间断的腰线，在后门向后的位置线条上翘，强化了后轮位置的肌肉力量感。车身更多采用曲面造型，营造出更为饱满的线条，让侧面的光影效果更明显。

　　同时是在最为流行的隐藏式门把手不能落下，更好的保持侧面曲腰线的同时，也让空气动力学效果得到加强。悬浮式车顶走向更为平缓，配合银色车顶行李架和窗线，让车辆的视觉重心向后。

　　车身的细节很用心，在车标还有大灯模组会带有PHEV的专属蓝色元素，表明它的插混身份。车身侧面轮毂采用双色设计，双色钻石切刀效果的轮毂，也为降低侧面风阻作出贡献。更多的精细的设计，让你看到BEIJING-X7兼顾造型美感和实用属性。

　　尾部的层次感营造很到位，贯穿式尾灯搭配银色装饰条，迎合当下潮流。更多横向线条的使用，把尾部勾勒出更为饱满的翘臀。尾部的黑色包围面积增大，与后风挡玻璃配合，营造出收紧的尾部效果，视觉上更为运动。

　　BEIJING-X7内饰采用颇具科技感的座舱设计手法，整体设计更加简洁宽敞。继承了概念车的内饰造型，通过流畅的线条，将功能区域划分更为清晰。方向盘采用全触控式，六边形的大尺寸连屏搭配触控空调区域，强化内饰的科技感。通过线与面的结合，让内饰更为立体，结合颜色的变化提升整体的高级感。

　　通过更多屏幕的应用，将内饰化零为整，更多功能整合到屏幕操作，或许是未来的趋势。搭载BEIJING品牌最新HMI智能交互系统，让驾驶、娱乐和车内氛围更智能。内饰的科技感+智能交互体验，让这台车更年轻、更智慧。

　　深色为主的座舱搭配浅棕色的座椅，提升内饰的高级感，零重力座椅带有记忆和电动调节。中央扶手和两侧的面板也采用同样的颜色，视觉上更有呼应。

　　BEIJING-X7作为品牌设计的新方向，无论是外观还是内饰，都打破你对于自主品牌设计的刻板偏见。在细节之处融入设计师对于北京的理解，给你一种传承和创新的融合体验。作为品牌的全新力作，来自BMFA架构，设计不同与家族其他成员，给你一种不是自主品牌设计的错觉。