“一千年以后，世界早已没有我，无法深情挽着你的手......”一辆车让我想起了林俊杰的一首老歌。一千年以后，会发生什么谁又能知道。但是，由当代艺术家丹尼尔·阿尔轩（Daniel Arsham）创作的结晶腐蚀版保时捷 911 艺术车，正是演绎了一辆保时捷911在千年之后的模样——车身已被腐蚀，甚至长出了水晶。
“一千年以后，世界早已没有我，无法深情挽着你的手……”一辆车让我想起了林俊杰的一首老歌。一千年以后，会发生什么谁又能知道。但是，由当代艺术家丹尼尔·阿尔轩（Daniel Arsham）创作的结晶腐蚀版保时捷 911 艺术车，正是演绎了一辆保时捷911在千年之后的模样——车身已被腐蚀，甚至长出了水晶。
继先后亮相成都车展及上海保时捷体验中心后，晶腐蚀版保时捷 911 艺术车于 8 月 17 日至 25 日抵达北京。如果称之为一台车，倒不如称它为一座艺术品，一座现代与未来结合的雕塑。
结晶腐蚀版 911 艺术车基于一台保时捷 911 Carrera 4S（992） 设计，是丹尼尔·阿尔轩致敬经典跑车保时捷 911的诚意之作。在不改变 911 家族经典设计的前提下，艺术家融入了自己独特的创作语言，将其构建为受破坏性自然灾害侵蚀的目击者。而结晶腐蚀版 911 艺术车，是真的在车身上打造出水晶洞，视觉冲击感颇为强烈。
独特的哑光白色车身多处采用以火山灰和石英水晶等材料打造而成的结晶腐蚀效果，使这台艺术车呈现出经“虚拟考古”在千年之后被发现时的样貌。911 极具辨识度的 LED 大灯、经典的下沉式车前盖，以及标志性的飞线和尾灯带均得到完整保留。
为了在车身嵌入象征时间印记的石英水晶，阿尔轩需要在艺术创作前对车身进行切割。“我和保时捷在德国的工程师们进行协作，这个很棒的团队帮我决定要从哪个部位切割才能不影响车的结构，并且确保这台车的驾驶性能不受影响。”丹尼尔·阿尔轩表示，“我曾在很多车辆上进行过创作，但这台 911 是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”这台受灰烬与矿石侵蚀的 911，虽外表被严重破坏，但仍能驾驶且性能不减。这与保时捷 911 Timeless Machine 的身份完美契合，即设计经典永恒，性能经久不衰。
艺术车的内饰设计同样极具巧思，除全部采用定制手工布料外，丹尼尔·阿尔轩的个性化元素也随处可见，如车门内侧的阿尔轩个人签名、座椅和仪表台上绘制的结晶腐蚀图案，以及座椅头枕处的专属标识。
911 车型作为保时捷品牌的核心，一直以来都是梦想跑车的代名词，它兼顾源自赛道的运动性能与日常实用性。如今，911 车型已全面进入第八代，并于去年 10 月在中国上市。四驱版 911 Carrera 4S（992）搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达 331 kW（450 PS），较上一代车型提升了 22 kW，峰值扭矩为 530 Nm。该车从静止加速至 100 km/h 仅需 3.6 秒，搭配选装的 Sport Chrono组件时可再提升 0.2 秒，最高车速可达 306 km/h。性能提升的同时，第八代 911 在安全性与数字化方面也实现了巨大突破。全球首创的 Wet（湿地）模式赋予车辆更稳定的湿地操控体验。而标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus）的保时捷通讯管理系统（PCM），则可以实现基于群集数据的在线导航等众多便捷功能。
结晶腐蚀版保时捷 911创作者：丹尼尔·阿尔轩丹尼尔·阿尔轩（Daniel Arsham）是美国当代艺术家，广泛涉猎建筑、表演、设计以及电影等诸多领域。在过去十年时间里，他秉持乌托邦式的美学风格，围绕其“虚拟考古”概念展开艺术创作，把二十世纪末或千禧年代的物体打造成外表被风化和腐蚀的“未来遗迹”，创造并诠释出界限朦胧的空间与情景。与此同时，阿尔轩也在其作品中融入跨文化元素，尝试运用超越时间的符号与形态。
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