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力拔山兮气盖世 看宝马X7如何兼顾空间与豪华

力拔山兮气盖世 看宝马X7如何兼顾空间与豪华
2020-03-17 08:00:00 新浪汽车原创

宝马X7的诞生弥补了宝马长久以来在大型SUV领域的空白,结束了BBA中奔驰GLS级独占大型SUV市场的局面。

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  作为全世界为数不多的百年汽车品牌之一,高端豪华路线是宝马取得成功的基础。宝马7系与宝马X5自诞生以来,一直是社会精英们身份的象征,在中国更是作为婚车首选而享誉千家万户。随着用车需求的不断变化,车身尺寸成为了众多消费者选车的首要因素,于是宝马将7系的宽奢与X5的性能完美结合,宝马首款豪华全尺寸SUV宝马X7就这样诞生了。

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  作为一款全尺寸SUV,宝马X7车身尺寸为5163×2000×1835毫米,轴距达到了3105毫米。我们以常见车型为参照,宝马X7比丰田霸道(普拉多)长出15厘米且宽出12厘米,比奥迪A6L轴距长出8厘米。

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  外观方面,本就显眼的家族式“双肾”在宝马X7上更是大得不像话,难以掩藏的霸气扑面而来;主动进气格栅可以缩短暖机时间、降低风阻,从而提升发动机效率。保险杠两侧哑光色的饰条和蜂窝状饰板十分有运动感,用途较小的雾灯也一同设置在了角落,仔细看在外侧还有空气导流设计。

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  天使眼激光大灯在巨大“双肾”的反衬下显得小而有神,内部精致的蓝色“X”是专属标识,远、近光灯均可随动转向,无论造型还是科技感都无可挑剔。

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  车侧没有采用繁杂的设计,对于宝马X7来说似乎这样简练笔直的线条更能彰显地位,这样保守的设计思路也照顾到了二、三排乘客的乘坐空间。

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  尾部是最能体现X7庞大尺寸的部位,横置的尾灯和贯穿的镀铬饰条进一步强化了视觉宽度。尾灯设计同样十分简约大气,与整车宽大的造型非常协调。双边双出的矩形排气更使得X7有一种不怒自威的气场。

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  如果选择了M运动套装的话,熏黑的巨大格栅、定制运动轮毂以及碳纤维后视镜等,还可以为本就来者不善的X7增添更多的攻击性。

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  来到车内,X7精致奢华的内饰会与粗犷霸气的外表形成巨大的对比。目光所及均采用了大面积的皮质包裹,搭配雅致的木纹饰板,配上颇有格调的氛围灯,尽显旗舰风范。作为旗舰级车型,X7的内饰可以进行多方位的高端定制,如座椅材质、内饰颜色、装饰条等。

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  中控是一块12.3英寸的悬浮屏,良好的倾斜角度便于驾驶员阅读信息同时有效避免反光。内置了iDrive 7.0系统,支持语音、触摸和手势等多种操控方式。

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  水晶挡杆与镀铬旋钮做工精致,四两拨千斤地提升了全车的品质。整个挡杆区域功能十分丰富,按键反应灵敏,操作便捷且不易出错。

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  T字型真皮方向盘手感细腻,多功能按键颇为齐全。同样为12.3英寸的全液晶仪表盘布局新颖,给人以极强的驾驶欲望,仪表盘中间还可以显示导航信息等便于驾驶中阅读。

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  前排杯架还带有制冷/制热功能,在外出旅行和长途驾驶中非常有用。

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  值得一提的是X7可选配哈曼卡顿的16扬声器音响,还有更高端的宝华韦健20扬声器音响可选,使X7这个庞然大物瞬间成为移动音乐殿堂。

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  对于一台拥有3105毫米轴距的宽奢车型,宝马X7第二排乘坐空间巨大,影音娱乐系统以及独立空调系统自然也不会缺席。

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  第三排座椅总是给人以压抑、束缚的感觉,但在宝马X7中则完全不用担心。宝马X7第三排座椅无论质感还是空间,都足以让乘客可以全身放松乘坐。除此以外,宝马X7在超大面积天窗之后又为第三排添加了一块独立天窗,使得第三排采光足够充足。

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  第二、三排座椅均支持独立放倒,使得原本326升的后备厢容积最大可扩展到2120升,可以将皮划艇、自行车等很轻松地放入车内。

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  作为一台SUV车型,宝马 X7采用了前双叉臂式、后五连杆式独立悬架,在保证舒适的前提下又不会丧失过多的驾驶乐趣。X7还标配了自适应双轴空气悬架,每个车轮上都有一个单独的电动压缩机,最大的调节范围为8厘米。当启用运动模式或车速超过138公里每小时,车身会自动降低20毫米,当然在车内驾驶员也可以通过按钮来调整离地间隙。

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  X7全系搭载了宝马最新一代的xDrive智能四驱系统,前后轮的动力分配相比上一代系统更加精准,在电控系统与动态稳定控制系统相互协作下,大部分的道路状况都能轻松应付。在极端的动力需求下,xDrive系统可以将动力100%定向输送到后轮,即便是5米多的全尺寸SUV也依然可以感受到宝马应有的驾驶体验。除此以外,X7 M50i还配备了M Sport差速器,它通过限制弯道中内外侧车轮的转速来优化过弯时的转向不足,同时也改善了车辆在非铺装路面上的牵引力和动力的传递。

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  传动与动力方面,宝马X7全系使用了8速手自一体变速箱,40i车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩450牛•米。而如果认为这辆车需要有更大动力的消费者,则可以选择X7的M50i版本,其搭载的4.4T V8双涡轮增压发动机,最大马力530匹,峰值扭矩760牛•米,百公里加速时间仅4.7秒,这个成绩对于如此庞大的车身而言是非常惊人的。

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  售价方面,宝马X7除M50i这一特殊版本高达162.8万元以外,其余40i车型售价区间为100-126.8万元,这一售价在豪华品牌全尺寸SUV中极具竞争力。

  宝马X7的诞生弥补了宝马长久以来在大型SUV领域的空白,结束了BBA中奔驰GLS级独占大型SUV市场的局面。除奔驰GLS级以外,雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80等均为宝马X7的竞品车型,具体的车型对比将在近期为大家呈现。

(责编:施晨浩)
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