北京时间5月20日消息，据国外媒体报道，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰斯塔特（Ralf Brandstätter）在个人领英账户中曝光了一款令人意外的全新概念车ID.X。

　　尽管图片所能提供的信息不多，但还是能够看出ID.X是一款在ID.3电动掀背车基础上重新打造的性能车型。该车车身由灰色和绿色线条所组成、大尺寸合金轮毂搭配低断面轮胎，车内部分还配备了Alacantara材料包裹的座椅。

　　值得一提的是，拉尔夫·布兰斯塔特透露的最重磅消息在于：ID.X的性能表现相较于ID.3的所有衍生车型都在其之上。该车最大马力可达到329bhp，这一数字相较于在售的ID.3最强衍生车型多出128bhp，甚至比ID.4 SUV的GTX性能版车型还要多出27bhp。

　　ID.X使用与ID.4 GTX车型相同的四驱驾驶系统，而现有ID.3车型全部采用后驱系统。有观点指出，上述四驱系统可能与生产ID。 3所用的标准长度MEB架构不匹配，而目前也不明确ID.X是否会为容下四驱系统而牺牲掉一部分座椅或是储物空间。

　　据称ID.X要比标准版ID.3轻200千克，但车重得以降低的原因细节尚不得而知。

　　拉尔夫·布兰斯塔特还对ID.X进行了试驾。他表示ID.X时速从0到每小时62英里只用了5.3秒。值得一提的是，该车还搭载了专属的漂移模式，该功能也出现在了大众全新的高尔夫R掀背车上。

　　拉尔夫·布兰斯塔特透露，尽管ID.X目前没有量产计划，但大众还是可以从其身上“攫取了许多创意”。他还表示自己曝光的这辆ID.X之所以诞生，是因为ID.4 GTX的工程师们从开发高性能电动汽车的过程中寻找到了乐趣，而大众因此批准了该车的生产计划。

　　之前有媒体报道称，大众旗下的R部门正在研究开发一款R品牌的ID.3衍生车型计划，该车将成为R部门的推出的首款电动车型，预计将在2024年上市。

　　大众集团研发总监弗兰·韦尔施此前在接受记者采访时表示，尽管ID.3能够支持四驱系统，但在初代车型中不太可能这么做。他还指出，持续性的动力提升以及两驱模式是开发任何一款R车型的前提。（编译/天涯）