北京时间11月12日消息，据《汽车新闻》网站报道，宝马推出了iX电动车，这款全电动多用途车将成为宝马新技术的旗舰车型。值得一提的是，宝马有意凭借iX回归眼下愈演愈烈的EV战场。
宝马iX全电动汽车
宝马iX全电动汽车北京时间11月12日消息，据《汽车新闻》网站报道，宝马推出了iX电动车，这款全电动多用途车将成为宝马新技术的旗舰车型。值得一提的是，宝马有意凭借iX回归眼下愈演愈烈的EV战场。
宝马在周三（当地时间11月11日）揭开了iX的庐山真面目。这款车最大马力达到500匹，其搭载两台电动引擎并采用四驱模式。iX将于2021年底在欧洲上市，2022年初在美国上市。
按照欧洲WLTP标准，这款车的续航里程预计将超过600公里（373英里），根据美国环保署（EPA）的测试结果，该车续航里程预计将超过300英里。
iX的尺寸与BMW X5和BMW X6的尺寸大致相似。宝马表示，这是第一款基于全新技术工具套装的纯电动汽车。 就在iX推出之际，宝马正全力追赶特斯拉在电动汽车领域的领先地位。值得一提的是，iX的投产时间距离宝马开始生产i3掀背车过去了七年时间。
翻天覆地的变化，就在宝马i3掀背车投产之际，特斯拉刚刚推出了Model S，而大众还在销售数以百万计非法的清洁柴油发动机。
从那时起，市场形势便发生了逆转。特斯拉已经牢牢掌握了电动汽车的领导权，而大众也摆脱了排放丑闻的影响，计划凭借其MEB平台推出的车型成为电动汽车销售的全球领导者。
事实上，宝马不太专注于纯电池车型，而是推出了一系列插电式混合动力车。
有观点指出，宝马未能搭上全球电动汽车市场发展的顺风车使其损失惨重。宝马公司股价较2015年的峰值下跌了逾40%，公司估值约为450亿欧元（约合530亿美元）。与此同时，特斯拉的市值高达3890亿美元，是前者的七倍多。
宝马在2018年展示了作为iNext概念车的iX，预计明年将以至少75000欧元（合88185美元）的价格在欧洲上市，这样的价格水平预示着该车注定只能面向小众市场，而特斯拉今年预计在全球将卖出50万辆汽车。
同样大众也瞄准了走量的市场，其先后推出了价格较低的ID.3掀背车和ID.4跨界车。（天涯）
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