奥迪首款纯电动车E-Tron已经成功挤身一些市场的销售前列，在取得如此出色的成绩后，奥迪再接再厉，终于推出了全新E-Tron S和E-Tron S Sportback。
不知不觉之中，奥迪首款纯电动车E-Tron已经成功挤身一些市场的销售前列，奥迪官方数据表明，尽管疫情肆虐，2020年上半年E-Tron全球市场共售出17，641台，并成为欧洲市场销量最高的电动SUV。在取得如此出色的成绩后，奥迪日前再接再厉，终于推出了首款S运动版车型，让我们迎接全新E-Tron S和E-Tron S Sportback的正式到来。
外观方面，全新奥迪E-Tron S运动版车型与普通版车型最大的变化可能是宽度增加了50 mm，这是因为翼子板外缘加宽所致，再加上更大尺寸的镀铬饰件、更犀利的前后保险杠以及保险杠上的全宽唇板，整体外观看起来更具侵略性，霸气十足。即使变得更运动了，S Sportback的风阻系数仍为0.26，而E-Tron S为0.28。
动力方面则更加让人期待，全新奥迪E-Tron S运动版车型搭载三台电动机，包括后轴的两台和前轴的一台，系统最大总输出分别为496 HP（503 PS）和973 Nm，换入S档时可持续8秒高输出，最终0-100 km/h加速仅为4.5秒，而最高车速可达210 km/h。而在正常行驶条件下，新车输出分别为429 HP（435 PS）和808 Nm。而在充电方面，新车搭载容量为95 kWh的电池组，提供86 kWh可用电量，其中E-Tron S续驶里程为226英里（364公里），E-Tron S Sportback续航里程为230英里（370公里）。值得一提的是，E-Tron全系兼容高达150kW直流快充，可以在大约半小时内将电量从5%充至80%。
更为重要的是，全新奥迪E-Tron S运动版车型除了提供四轮驱动外，还通过后轴的两台电动机实现了扭矩矢量控制。同时，新车标配的自适应空气悬架还有S特有的运动设置，可以调整车身高度高达3英寸（76毫米），而Audi Drive Select（奥迪驱动模式选择）系统则提供了7种驾驶模式。
其他操控方面值得关注的地方还有，全新奥迪E-Tron S运动版车型装备了性能更强的稳定杆，重新调校了渐进式转向传动比。新车后偏角更大，可根据需要提供可控的漂移；前制动系统采用6活塞制动卡钳和400mm制动盘配置，可选橙色制动卡钳。同时，新车还将标配20英寸铝合金轮圈配以285宽胎，可选21英寸轮圈，未来还将推出22英寸产品。
全新奥迪E-Tron S和E-Tron S Sportback将于2020年秋季投放欧洲市场，其中E-Tron S在德国本土市场起售价为91，435欧元（约合73.9万人民币），E-Tron S Sportback为93，628欧元（约合75.7万人民币）。奥迪E-Tron S的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Audi 编译：张季冬）
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