特斯拉Semi电动卡车将在德州奥斯汀超级工厂生产

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）日前首次证实，特斯拉Semi电动卡车计划在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂生产。据悉，奥斯汀超级工厂距离奥斯汀国际机场只有5分钟车程，离奥斯汀市中心也只有15分钟的车程，整个占地面积大约有2000英亩（约合809公顷），主要负责特斯拉Cybertruck电动皮卡的量产，同时还将提供一条Model 3/Y的生产线。

　　特斯拉Semi电动卡车最早于2017年发布，当时特斯拉称这款电动卡车将于2019年量产，后来官方又推迟到2020年末小批量生产，而最近的量产消息则是2021年问世。而特斯拉2020年第二季度财报电话会议中，马斯克最终确认了这款车的量产计划：“我们会在那里（奥斯汀超级工厂）生产Cybertruck电动皮卡、Semi电动卡车，我们还会在那里为北美东部市场生产Model 3和Model Y。”这也是特斯拉首次确认Semi电动卡车的生产地点。

　　同期，特斯拉汽车总裁兼特斯拉Semi项目负责人杰罗姆·吉兰（Jerome Guillen）也对此发表评论，称：“正如之前宣布的，我们将于明年开始量产。我个人非常关心这个项目。我已经迫不及待了，我们确实有一些卡车工作，用来运送汽车，但我们将加快这一进程。我想澄清一点，我们使用自己的前几台特斯拉样车来运送自己的货运，主要是在费利蒙特市与里诺市之间，这是一条很棒的测试路线，我们将证明它们有很好的可靠性。到目前为止，早期的样车已经做到了，但我们会更大规模地做到这一点。我们承诺还会向一些长期支持我们的耐心客户提供一些早期样车，我们会做到的。”

　　吉兰此前曾表示，特斯拉经营着大批卡车车队，希望通过电动化降低其物流成本，未来将成为特斯拉Semi的最佳客户。但考虑到更高的购买价格，特斯拉仍需要承诺降低电动卡车的运营成本，这可能对卡车运输行业产生重大影响。按照吉兰的说法，拖慢特斯拉Semi计划的瓶颈一直是电池供应，但他提到特斯拉希望明年有更多的电池来扩大产品阵容。

　　特斯拉Semi一直都可以在线预订，提供300英里（483公里）和500英里（805公里）两种不同的续航里程，售价分别为15万美元和18万美元。不过，马斯克表示，特斯拉在测试过程中发现可以进一步提升续航里程，未来的特斯拉Semi量产版将提供近600英里（966公里）的续航里程。

　　从时间表来看，如果要按特斯拉高管的言论，特斯拉Semi将于2021年量产，显然加上奥斯汀超级工厂的建造，留下的时间已经不多，感觉非常紧张。另一款车特斯拉Model Y的生产时间表更为激进，但考虑到只是一条总装线，可以采用折中的方案，从其他地方运来零件，然后在新工厂组装。特斯拉Semi的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：electrek 编译：张季冬）