第8代高尔夫GTI将于2021年底投放美国 预售价约21.3万起

　　来自大众官方的最新消息表明，3月全球首发的第8代大众高尔夫GTI将于2021年下半年以2022年款投放美国市场，换句话说，在美国第7代现款车型要从2015年一直服役到2021年了。反观欧洲市场，2020年年底即可享受到新车的带来的速度与激情。与此同时，大众还公布了美国市场第8代大众高尔夫GTI的配置，官方预售价为30，000美元（约合21.3万人民币），并声称在大众内测Ehra赛道上，第8代大众高尔夫GTI跑出了比上一代快出整整3.9秒的好成绩。

　　按照大众的说法，与第7代车型相比，第8代高尔夫GTI提高了转向抓地力，减少了转向不足。更快的Ehra赛道跑圈时间归功于悬架、底盘和轮胎的改进。其中在底盘悬架方面，第8代车型前控制臂衬套、弹簧、防撞块以及减震器都已经过了重新调校，新的铝制副车架使前轴减重约为3.2公斤，而后部减震器经过了重新设计，辅以新的辅助弹簧和衬套，最终相比第7代车型，前部弹簧刚度增加了5%，后部则增加了15%。

　　而在轮胎方面，第8代高尔夫GTI提供3种轮圈尺寸：17英寸、18英寸，以及在美国首次使用的19英寸。其中，17英寸轮圈可以搭配全季普利司通轮胎或仅在夏季使用的固特异轮胎；18英寸轮圈有两种不同的样式，可以搭配普利司通轮胎或固特异夏季轮胎；美国新品19英寸轮圈也有两种不同的样式，可以搭配普利司通Potenza S005、固特异Eagle F1 Supersport或Hankook Ventus S1 Evo 3轮胎，还可以搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这是有史以来的第一次。大众表示，第7代和第8代大众高尔夫GTI跑圈比较测试时，两款车均配备了夏季轮胎，而不是米其林这款新轮胎。

　　配置方面，第8代大众高尔夫GTI在美国市场增加了许多新的标准配置，同时还提供一些新的选装配置。其中在外观方面，前部装备有照明格栅，同时下部蜂窝格栅还增加了10个独立的LED雾灯；后视镜投射到地面上的门下水坑灯也是标准配置，以及上面提及的美国首次首次选装的19英寸轮圈和米其林Pilot Sport Cup轮胎。

　　而在内饰方面，第8代大众高尔夫GTI采用全数字化驾驶舱设计，数字仪表盘前的方向盘现在标配有加热功能，具有触摸感应按钮；方向盘左侧有外部照明控件，这些控件也可以通过触敏按钮进行调整；标配的加热座椅采用GTI传统的新红线格子设计织物面料，可以选装加热和通风打孔真皮座椅；可以选装抬头显示屏和替代Fender系统的Harman/Kardon音响系统都是可选的；标配6速手动变速箱，可以选装7速双离合器DSG自动变速箱。

　　动力方面，大众最新推出的2.0升EA888涡轮增压四缸发动机可提供241马力和370牛米的动力输出，比起上一代228马力和350牛比有明显提升。在强大的动力下，可以在不到6秒的时间内从静止加速到96公里/小时，最终达到电子限制的250公里/小时最高时速。

　　第8代高尔夫GTI计划于2021年下半年投放美国市场，大众尚未决定是GTI还是性能更高的R车型先行，不过第8代高尔夫GTI的所有生产都转移到大众德国的沃尔夫斯堡工厂生产，而墨西哥的普埃布拉工厂将继续为美国市场生产第7代车型直至2021年。第8代高尔夫GTI的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Volkswagen 编译：张季冬）