云度云兔(配置|询价)，是云度品牌的全新纯电小型 SUV ，官方的定位是“灵动百变纯电SUV”，而它也是云度汽车与吉祥航空达成战略合作后，其“吉祥大出行”规划中的一环。

　　细心的读者肯定看出来了，对于云兔来说，如上这段话中我们重点提及的是它的软件服务。云兔是一部小车，理念可一点都不小，在“吉祥大出行”战略的持续推进下，它的目标是为消费者的航空及陆地出行提供更好的一体化服务。根据吉祥大出行的规划，未来不论是吉祥航空的旅客还是云度汽车的车主，都能够借助“吉祥大出行”会员体系，享受航空出行与汽车生活的各项互惠权益与一体化服务体验。

　　看得出来，云兔是有着极强的解决从航站楼到家“最后一公里”空地联程的方案。那么除了新鲜的出行服务，云兔本身是一个怎样的车？

　　年轻人喜爱的元气风格

　　作为定位年轻用户的车型，云兔毫不令人意外用上了时下热门的设计语言和更加清爽跳跃的颜色。它是一款体积不大的小SUV，在设计语言上，“生肖兔”的设计思路给这款本就定位个性的小型SUV更多精致而又活泼的气质，它体型非常圆润但有肌肉感。颜色部分，颜色也契合了年轻人情感表达的需求。

　　新车前脸采用了饱满的设计风格，前突的“鼻尖”、封闭式的格栅搭配两侧造型锐利的灯组造就了颇为动感的正面形象。粗壮的保险杠、两侧夸张的导风槽、下包围梯形的隔栅构成了整个车头模拟兔子的形象，挺时髦的。

　　云兔的充电接口被设计在了车辆前机盖的 云度LOGO 处，内部集成了快慢充，并且采用了一键弹开式的设计。

　　大灯组融合在保险杠两侧，大灯本身锐利的设计在A0级车上并不常见。日行灯采用了类似兔爪样式的日行灯组，在其旁边的则是带透镜的远近光一体大灯，组合之下，个性精致感一下子就出来了。光源方面，前大灯为LED灯泡，夜晚点亮之后照明效果相当不错。

　　作为一个小块头车子，云兔走的还是壮实路线，宽大的座舱属于很能给人主观安全感和可爱感的身形，黑色的轮眉包边装饰也增强了整车CROSS风格。尺寸上，云兔定位A0级纯电SUV，长宽高分别为4035/1736/1625mm，轴距2480mm，体型上处于同级主流位置。

　　车尾部分造型相比前脸来得更加运动，尾部上方有一处向外突出的尾翼，灵感来自兔子耳朵，为云兔增添了一份运动感。贯穿式设计的尾灯造型运动感十足。后尾门下方左边云兔标志也阐明了它的身份。

　　车尾下部后包围用了大量黑色饰板进行包裹，保险杠两侧反光灯夸张的圆角矩形设计和底部扩散器、领航灯相互呼应，凸显了自身的年轻运动气息。

　　因为是一部舒适通勤的小车，它的轮毂自然没必要搞得很大，设计上，试驾车在半封闭四辐花瓣状的设计基础上加入了可爱的中央轮毂盖的设计。轮胎方面，选用了来自玲珑品牌Greenmaxhp系列尺寸为205/60 R16的轮胎，这是一条主打静音的轮胎。

　　个性小车该有的座舱

　　云兔的座舱设计不同于一般小型车的简陋，相反它更像是更大一个级别车型的缩小版。它的T字形中控台造型层次丰富，用的是液晶仪表+12.3 英寸中控屏幕的组合，换挡机构则为怀档式。用料材质也超越了这个级别的水平，软性材料有分布但比例不高，大多数都是硬塑料，不过精美的缝线还是挽回了不少分数，中控台甚至还装备了256色的音律氛围灯。

　　而在座舱主题配色方面，云兔提供有梦旅生花、赛博幻境、暗夜皓影三大主题设计。其中，梦旅生花主题通过与吉祥航空的梦旅生花787飞机联动，深度还原吉祥航空的头等舱的粉色主题，力求使消费者在车里也能体验到梦旅生花头等舱的感受。此外云兔还提供了三大主题场景套装：带KTV游戏设备的娱乐套装、带运动套件的运动套装和带化妆盒移动化妆镜女性套装，以及六款主题拉花供选择。

　　值得一提的是，云兔的车钥匙也采用了多彩的撞色按键设计，金属质感带来了一定的分量，攥在手上就像拿着一个手把件，很有意思。

　　7英寸的液晶仪表显色比较单一，仪表盘UI界面是固定的，整体采用数字化展示，屏幕中央为时速，电能与电量信息分列两旁，档位以及车机提示信息在界面上方，整体信息显示清晰而简练，同时也强化了车内的科技属性。

　　底部平切的圆形方向盘三九点处满满地集成了多功能按键，操作更加便捷。就方向盘本身材质而言，全皮质带三九点处的打孔设计带来良好的握持体验，整体握感属于偏壮实的那种，还可进行高低的手动调节。

　　这块京东方提供的12.3 英寸中控屏幕支持 60hz 刷新率，车机配备高通骁龙八核 64 位车机芯片，匹配的是 Amber OS 智能座舱系统。菜单UI设计简洁明了，功能上，除配置了基本的收音机、多媒体、蓝牙电话、车辆设置功能之外，系统还支持手机互联和手机APP控制以及雷石KTV。 就体验来看，车机流畅水平绝对是同级车型中罕有敌手的。

　　车机语音助手可通过喊出“你好，云兔”唤醒，当然系统也是支持免唤醒直接操作的。这个兔子的语音助手形象基于Unity3D引擎设计，形象很有机甲风，随着车主使用还可进化成长。

　　倒车影像是比较基础的配置，有后置摄像头，能拍摄清晰且足够你观察的画面，同时也带有倒车轨迹线，方便你对准车位。

　　试驾车用的是这个级别车型常用的手动空调，操作面板集成在了中控屏幕之内。值得一提的是，座舱的空调出风口设置相较一般的A0小车来得更加豪华，横贯整个中控台的出风口不仅有着十足的豪华感，也能更快让你获得舒适的体感温度。

　　中控台的中部设置了一个储物格，内部安置了无线充电的面板，带有防滑垫。

　　最下方是一处储物空间，这里设置有电源接口，提供有一处 12V 点烟器及一个 USB 数据/充电二合一接口。

　　A0级该有的空间

　　虽然定位不高，但座椅的配置还不错，双拼色的皮革座椅有着较长的坐垫与腰部侧向支撑条，上部也有着同级车型不多见的肩托，填充材料也丝毫没有节省去偷空间，材料塞得厚厚的。调节方式上，前排不出意料地均支持手动调节，主驾驶位置采用了手动六向的调节方式，副驾驶则为手动四向调节，对比主驾少了高低调节。

　　后排座椅造型比较板正，也无中央座椅独立的头枕，看上去就知道它是更在乎双人的乘坐体验的。不过填充物相较前排并没有显著缩水，坐垫长度不会太短，乘坐起来的感觉也还挺不错。

　　作为一部尺寸不大的SUV，云兔座舱走的是传统路线，有着一部小SUV中的高坐姿、高视野。前后的乘坐空间日用是非常足够的，称得上是这个级别的强者。

　　后备箱空间同样并不大，但满足车型定位的目标消费者的使用场景也是基本够用了。后备箱常规容积为310L，可以轻松满足日常家用代步所需。而需要搬运大件物品时，可以将后排座椅放倒进一步拓展空间，虽然座椅后背和地板格有落差，但绝对的空间表现着实已经很不错了。

　　试驾：大马拉“小兔”

　　动力方面，云兔搭载一台永磁同步电机，最大功率70kW/95Ps，峰值扭矩165N·m，配备单速变速箱。电池部分，云兔搭载了容量为31.95或41.7kWh的CTP磷酸铁锂电池包，快充半小时左右可到80%，慢充需要10或者7小时，CLTC续航里程为320或我们试驾的这款415KM。

　　云兔是一台体型较小的车，但它的账面输出功率达到了70千瓦，如此一来这样的参数也显得有些“过剩”了。况且，作为一辆定位城市通勤的小电动车，电机零起的扭矩输出特性不是传统燃油机能比拟的，如此的马力和电机性格，拉动这个尺寸的小车虽然谈不上暴躁，但动力富余的感觉绝对是有的。

　　在城市中，它的动力输出顺滑不滞后，脚下的油门给多少动力就来多少。车辆起步时动力输出相当直接线性，力道很足但又非常可控，能够保证相当平顺的起步，只要不地板电，绝对没有一惊一乍的动力出力。而由于自身体型的轻巧，开它的感觉就像开一个电动大玩具，在狭窄的道路或者弯多的街道拐弯抹角，绝对是一件非常过瘾的事情。

　　它有标准、运动、节能以及低电量4种不同的驾驶模式，还带有强弱两档动能回收力度可调，不同的驾驶模式针对车辆的动力以及动能回收也都有相对的调整。不过对于这么一部小车，运动模式还是显得太激进了一些，如果你是一个较为佛系的驾驭者，那么相信我，省电模式就是足足够够你用，也非常讨喜的选择了。

　　城市通勤中，用上动力输出最弱的低电量，你完全不必担心动力不够用，只要你稍微大胆那么一点，超车得窗口会变得宽广许多。不过随着速度一旦逼近车子130时速电子限速的极值，电机也就不再有涌动的动力了，绝对的速度值支持你上高速轻松跑，但电子限速130确实远不是它的极限。

　　它的整备质量1230或者1310kg。悬挂方面，综合考虑到空间和驾驶以及价格，云兔采用的是这个级别常用的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂的组合，不过交由米拉团队进行了特别调校。

　　因为是一部纯电动车，它的重量大多集中在车底中央的电池组上，这就导致了它的车体重心很低，完全没有这个体型燃油车常有的发“飘”的感觉，更没有明显可感知的松散感觉，安定感很强，整体质感还是非常不错的。不过在面对较大的坑洼之类也确实给不了你太多越级的高级感。

　　云兔采用电子助力转向，全速度区间内方向盘的手感都属于偏轻巧的类型，上手轻松但回正力矩偏弱，转弯时需要适应一下。它是定位轻松驾驭的小车，指向有虚位，不会调得那么“贼”。而至于车身跟随性方面，它也并非这个级别常见的小车的特性，对比不少打转向瞬间，人比车头先动的感觉要好出太多。

　　总结：以“兔”为灵感，云度云兔的外观、座舱设计在纯电A0级SUV 的产品阵列中算得上挺有辨识度，而Amber OS 和大马拉小兔的动力表现在同级中也可圈可点。软性的出行服务层面，吉祥大出行的理念规划下，也确实做到人无我有的“空陆一体”。总得来说，比起你很容易想起的那些同级标杆，它的整体素质其实是有不少优势的。

　　不过对于消费者而言，云兔所在的市场现有的车型其实都比较“卷”，它们的实力差距并不那么巨大，所以是否有一个大品牌靠山就成了左右消费者选择的重要因素。而在这方面，云度也需要持续发力，推陈上新。