新浪汽车讯 2023上海车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰品牌之夜，4款全新电动车型完成首秀。其中，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV为全球首发，EQG概念车为中国首秀，全新EQE纯电SUV同样为中国首秀，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+作为品牌第二款量产高性能纯电车型完成亮相。

　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。今天，我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”

　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。作为梅赛德斯-EQ第8位成员，全新EQE纯电SUV是一款融合豪华舒适性与先锋智能科技的纯电全能SUV。全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+延续了AMG的豪华匠心工艺，更打造无与伦比的驾驭性能体验。两款新车为中国客户带来兼具动感、豪华的电动出行新选择。未来，我们还将继续‘在华发展，与华共进’，以丰富的豪华纯电阵容书写星徽新章。”

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示：“中国拥有全球最大也是最具竞争力与创新精神的新能源市场。在行业转型的浪潮中，我们始终致力于打造令人向往的汽车。目前，我们已为中国客户带来7款纯电和4款插混车型；今晚，我们带来了奔驰划时代的电动顶级豪华阵容，由此奔驰开启了高端豪华品牌全面电动化的新篇章，并成为拥有最丰富新能源产品阵容的豪华品牌。”

　　本次车展，梅赛德斯-奔驰宣布将在中国市场与Apple Music开展合作，以Burmester®环绕立体声音响系统结合杜比全景声®（Dolby Atmos®），为中国用户提供沉浸式聆听体验。梅赛德斯-奔驰汽车是全球首个在车内原生支持Apple Music提供的带杜比全景声的沉浸式空间音频体验的非Apple设备。

　　全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

　　全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的亮相，标志着迈巴赫品牌正式迈入电动化新纪元。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV车头的黑色封闭式格栅以带3D立体视觉效果的竖直镀铬饰条装点，车身采用品牌标志性的双色车漆，迈巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字样点缀周身。“流星雨”数字大灯可投射迈巴赫专属“至臻华影”投影主题，为驾乘者带来仪式感十足的出行体验。

　　全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV配备“零层级界面”的MBUX超联屏，可显示迈巴赫专属开机动画；屏幕内采用专属深蓝色调视觉效果，玫瑰金色饰边勾勒的仪表盘支持“迈巴赫”专属显示风格。

　　CLTC工况下，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV最高可达600公里的续航里程。另外，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV内饰采用可持续加工的植物鞣制Nappa皮革，是梅赛德斯-奔驰全系车型中首次配备这一材质的车型。

　　EQG概念车

　　作为G级越野车家族的首款纯电车型，EQG概念车将电动科技与越野性能相结合。伴随着EQG概念车的诞生，G级越野车家族步入了全新的电动化时代。

　　EQG概念车将G级越野车传承棱角分明的“方盒子”造型与标志性的圆形大灯，绕车身的发光灯带搭配双色车身，格栅内蓝色的阵列图案，则带来电动时代的独特表达。车尾以带白色LED光源的储物箱替代经典的备胎罩，车顶行李架镌刻硕大的“G”字样，为经典的G级车型赋予了全新的电动基因。

　　EQG概念车采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，搭载4台可独立控制的电机，实现原地掉头的功能。

　　全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+

　　梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相中国市场。

　　全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，六向双绕组结构转速更高、动力更强，，最大输出功率460kW，最大扭矩950Nm，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发505kW和1，000Nm的超然之力，仅需3.8秒即可破百。

　　EQE 53搭载高性能三元锂电池最大容量为96.1千瓦时，采用阿法特巴赫工程师团队自主研发的AMG专属电池管理系统，可实现CLTC工况下568公里的纯电续航。

　　全新EQE 53标配完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版，提供高达10，000次/分的轴间动力监测，依托纯电架构实现更快的动力响应速度。在“运动”和“运动+”模式下，四驱系统将呈现后驱特性。全新EQE 53采用带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）悬挂，并搭载后轮主动转向系统、AMG高性能复合制动系统以及AMG专属调校的i-Booster电控刹车系统。

　　全新EQE 53拥有风阻系数仅为0.22的弓形车身。AMG垂瀑式“暗夜星徽”封闭格栅、“流星雨”数字大灯的AMG专属“律动光幕”投影以及经过空气动力学优化的20寸轮毂。印有AMG家族徽章和Nappa皮革包裹的AMG运动型座椅、Nappa皮革及MICROCUT微纤维包裹的AMG高性能方向盘、触手可及的AMG碳纤维饰件，将内饰的“性能豪华”氛围进一步推向极致。

　　全新EQE纯电SUV

　　作为梅赛德斯-EQ家族第8位成员——本月刚刚从北京奔驰工厂下线的国产全新EQE纯电SUV完成亮相，时首款基于EVA纯电平台的国产豪华纯电SUV。

　　全新EQE纯电SUV传承梅赛德斯-EQ家族设计语言，采用“暗夜星阵”封闭式格栅和发光星标，与“流星雨”数字大灯交映生辉。

　　全新EQE纯电SUV可配备宽度达1.41米的MBUX超联屏，以“零层级界面”的创新交互，并且配备主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪，可动态匹配不同驾驶风格。全新EQE纯电SUV还针对中国市场增加10项专属配置，包含后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕等，并采用前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等NVH优化措施。

　　全新EQE纯电SUV全系标配双电机，最大功率300kW，百公里加速仅为5.1秒。切换至“越野模式”，车辆动力输出及底盘调校均针对非铺装路面进行优化，“实时越野路面影像”功能更将道路画面投射于中控屏上。另外，全新EQE纯电SUV提供L2级驾驶辅组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统等诸多完备的主、被动安全科技。

　　全新EQE纯电SUV凭借最大容量96.1千瓦时的电池，带来CLTC工况下最高可达613公里。全新EQE纯电SUV搭载梅赛德斯-奔驰自主研发、支持OTA远程在线升级的创新电池管理系统，其还配备可达10度的后轮主动转向系统。

　　梅赛德斯-奔驰凭借以人为本的科技、感性纯粹的美学理念、百年传承的品质，打造令人心向往之的产品。梅赛德斯-奔驰在品牌之夜上带来全品牌豪华电动力作，以高端豪华阵容的电动转型，在奔驰中超越奔驰。