大家细心观察的话不难发现，现在新车的整体“颜值”要比过去高了很多，一方面是整体设计水准的提高，另一方面得益于生产制造技术的发展，让车身复杂线条设计得以以较低的成本实现量产。

　　所以现在个性、漂亮的设计也不是高价车型的专属了，入门级市场很多车型也是风格迥异，有主打未来感的科技派，也有主打运动的激进派。

　　然后最近编辑还发现，车圈正在刮起一股“复古”之风，比如欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫，还有未来将会上市的大众ID.Buzz以及五菱缤果，都可以算作代表车型。

　　面对这种现状，我们不得不认真审视下什么叫做“复古”，以及，当下年轻消费者是否吃这一套。

　　何谓“复古”？

　　简单从“复古”这个词字面意义上去做拆分，所谓“复”大概可以理解为复兴，“古”则可以解读为过去，结合起来“复古”字面意思大概就是“重现过去”。“复古”的标准解释差不多也是这个意思——兴起旧时代的元素，引领新风潮。很多时候大家会把“复古”和“怀旧”放一块，其实两者不是一回事儿，前后者是更多的是一种回味曾经的心情，而复古则是经典潮流的轮回不止。

　　值得注意的是，不是所有的旧元素都可以被轮回，历史的滚滚车轮在前行的过程中大部分都会被淘汰，只有那些令人念念不忘的经典元素，才有可能在新时代重见天日。

　　如果各位读者如果对时尚圈很了解的话，应该对“复古”有更深刻的体会，人类审美的变化有时候就是复读机，所以复古风格被很多人视为一种永远不会过时的潮流。

　　当然，编辑今天不是来跟大家讨论穿衣搭配的，和服装设计一样，汽车、摩托车的设计也自成体系，上百年的发展过程之中，“复古”潮流一直生生不息，贯穿了整个汽车、摩托车的设计史。

　　在编辑看来，摩托车和汽车领域的“复古”车型大致分为这几个品类：运用部分复古设计元素的现代化车型、完全采用复古外观的车型还有就是100%复刻经典的一些车型。

　　我们先来说摩托车，相较于汽车而言，复古摩托车不仅风格鲜明，而且文化影响更为广泛，整个文化体系也颇为成熟。在复古这个大类下就有Scrambler、Tracker、Cafe Racer、Bobber等多种“派系”，涵盖了竞速、越野、巡航等多种场景，并且每一种都有较为明确的文化起源。

　　比如常见的本田CM300，就属于日系Bobber风格的复古巡航车，低坐高、上扬的车架、较少的覆盖件等，都属于Bobber车型的代表性元素。

　　CB650R就属于典型的现代复古街车，运用了圆灯、裸漏的发动机等复古元素，但又到外它都是现代化的产物，比如LED光源以及现代化的车身架构。

　　从生活实践中来看，复古在玩乐性质摩托车中是非常常见的风格，从几千块到几十万预算区间，用户都有复古车型可选。而且这一风格在年轻消费群体中拥有相当数量的拥趸，这点从CM300的销量表现就可以感受到，上市之初一度要加价才能提车。

　　汽车领域有哪些复古作品？

　　不同于摩托车市场，复古风格的汽车过去一直属于小众市场，因为绝大多数消费者还是把汽车当成一种交通工具，还是追求经济实用，一些纯粹的复古车和老爷车不仅产量很小，而且售价不菲，定位都很高端，一般家庭根本玩不起。

　　比如摩根的Aero、奔驰SLS AMG、威兹曼GT还有曾经的宝马Z8，都是很经典的复古风格汽车，虽然风格迥异，但是共同点就是售价不菲，即便是在发达国家，也是少数高端用户的专属。

　　更昂贵的还有一些复刻车型，2022年捷豹经典车中心就打造了两台C-Type 70周年版，用以纪念1953年勒芒24小时耐力赛中C-Type取得的出色成绩。

　　整车采用了铝制外壳打造，拥有非常高的还原度，搭载手动打造的3.4L直6自然吸气发动机，这台发动机还配备了Weber 40DCO3化油器，匹配4速手动变速箱，最大程度的还原了当年风采，成本和售价也是异常高昂。

　　以上这些车都太不接地气了，那要说“接地气”，还得看我们的自主品牌，其中复古风格车型最多的就是长城汽车旗下的欧拉品牌。目前欧拉品牌在售的好猫、闪电猫、芭蕾猫等车型，都运用了不少复古元素，其中芭蕾猫从外观来看，复古味道最浓郁，整车轮廓和上世纪的老爷车非常相似，可以轻松引起消费者对上世纪经典车型设计的一种向往。

　　当然，从车身架构以及配置和动力来说，它是100%的现代产物，配备了完善的智能科技配置以及辅助驾驶系统，动力全系搭载了最大功率126kW的动力电机，拥有401km和500km两种续航版本（CLTC工况）。

　　而闪电猫的整车设计上，最让编辑印象深刻的就是它的仪表，多炮筒式仪表造型属于汽车上比较典型的复古元素，闪电猫继承了这一框架，但是内部用高清屏幕代替了曾经的指针式仪表，可以看作现代科技和复古设计相结合的典范。

　　未来还有一款复古感满满的车型值得大家期待，那就是大众ID.Buzz，作为一台诞生于MEB平台的纯电动MPV，该车外观是大众经典T系列的一个延申。无论是车灯造型、车身比例、双拼色的搭配，都是大众ID.Buzz对经典的致敬与复刻。

　　目前大众ID.Buzz引入国内的状态还不算明朗，不过去年该车在国内进行过首发亮点，再结合大众品牌在国内的一个发展战略和国内新能源MPV市场现状，编辑认为引入的可能性很大。

　　近期还有一款拥有不少复古元素的小型车即将上市，就是上汽通用五菱的五菱缤果，相较于前面介绍的几款车，它售价肯定更为亲民，但是复古味道一点没少。整车十分圆润可爱，车身整体比例尤其是尾部设计，很容易让人联想到菲亚特500。内饰采用了不少圆形元素，亮色面板+镀铬材质，也是很多车型营造复古氛围的惯用手法。

　　总结：通过简单梳理不难发现，无论是摩托车还是汽车领域，都有很多种类的复古车型。区别在于，摩托车领域有很多更纯粹的复古产品，售价不算太高，大家努努力还买得起，汽车领域的纯粹复古车型或者老爷车的售价则要高很多，所以路上很少见，一般消费者很难感知到。

　　至于说现在年轻人吃不吃复古这一套，编辑认为答案是肯定的，无论是复古摩托车还是欧拉闪电猫、芭蕾猫的市场表现，都充分说明了复古车型、复古设计对年轻消费者的吸引力。只不过在汽车领域，还是要将现代科技与复古元素去做结合，在时尚和实用之间做好权衡，当然还有最重要的售价，要让年轻消费者喜欢得起。