12月24日，在雷神智擎Hi·X混动技术‘Live开放季’活动上，星越L(配置|询价)雷神Hi·X一箱油挑战1300km超长续航挑战活动在吉利义乌动力基地正式收官。在挑战活动中，有媒体跑出了一箱油1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，充分展示了其优异的节油性能。

　　另外，吉利官方宣布，新车将会在12月25日上午10：00正式开放线上订购，新车前期限量订购2022台，届时将同步发布限时预售权益：权益一，限量订金翻倍礼；且预售价购车，上市后多退少不补；权益，包含终身免费整车质保、终身免费电池质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援在内的终身用车无忧礼（首任车主），权益三，吉分臻享礼，即预订成功即可尊享5000吉分。

　　吉利汽车拥有全路径智能能源布局，新能源领域软硬件、三电的全栈自研能力，全球领先的新能源动力试验中心和领先的制造体系。领先的生产制造和试验能力。以及，产品设计、研发、制造与供应管理、销售与服务等全体系电气化，构建了科技吉利4.0时代的全面电气化的“最强体系力”。

　　此次首次对外开放的雷神动力DHT智能微米工厂，也是科技吉利4.0时代全面电气化“最强体系力”的重要组成部分。全新雷神动力DHT智能微米工厂，投资数十亿元，一期规划年产30万台变速器。自动化水平超过了70%，处于行业一流水平。

　　3挡混动电驱变速器DHT Pro同样是该结构变速器的全球首个量产产品，不过它虽然叫变速器，但不仅仅是传统意义的变速箱，它是一个可独立参与电驱动的动力驱动装置，最大输出扭矩4920N·m。

　　全新雷神动力DHT智能微米工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，全面对标欧洲豪华车标准。制造精度决定产品的品质，DHT智能微米工厂拥有行业内一流高精密顶尖设备、顶级制造工艺，炼就了DHT Pro混动电驱35万公里的耐用品质和卓越的NVH性能。

　　全球领先的真空淬火工艺，采用全球先进的法国ECM真空炉进行热处理，通过11个专用真空淬火炉，在960℃的高温下充分渗入碳原子再结合高度纯净的20Bar高压氦气淬火，在保证表面硬度达到60HRC的情况下还将芯部硬度控制在33HRC，硬化层深度波动可控制在±0.1mm范围内，内韧外刚，同时齿轮形状变形量小于8微米。

　　亚洲第一个实现“智能加热压淬工艺”大直径齿圈批量生产。EMA全自动水冷压淬机，热处理后的行星齿圈齿形变形控制在±8微米范围内，同时使热后小余量的珩齿加工工艺得以应用，突破了行业内齿圈热后不加工的现状。

　　亚洲顶尖的滚插珩磨精雕工艺，通过特殊设计的刀夹具，实现从横向、纵向、圆周方向对齿轮进行加工，可以形成常规加工方式无法实现的三维“按需扭曲”特殊齿形及表面无规则纹理，齿面粗糙度从传统磨齿的Ra0.4提升到Ra0.25，表面加工痕迹深度小于2微米，优于行业内普遍采用的磨齿工艺的3.2微米，减少啮合过程中固定阶次噪声产生，大幅改善啮合过程的NVH。同时，1微米的轴颈平滑度、0-5微米的补偿精度、0.3微米超高精度三坐标测量等超精度加工和测量工艺，让DHT Pro万台品质始终如一。

　　微米级制造不仅仅体现在雕刻精度上，在管理系统上也精益求精。DHT Pro是中国品牌首个集成了60bar高压液动系统的混动电驱，液压系统阀体在微米工厂在一个“独立密室”进行组装。这个密室可每小时循环25次，对空气中悬浮物大于或等于0.3微米的粒子捕捉率达99.9%。值得一提的是，DHT微米工厂还采用“0失误”智能选配系统，分毫不差精细分组，实现整个装配过程的微米级控制，保证全生命周期的卓越品质。

　　吉利耗资数亿元打造的EOL测试和阀体测试两大测试体系，可细致检查所有功能及NVH表现，检测环节超过100步，分步参数多达685个，实现100%全自动检测，达成100%合格下线。

　　作为4.0电气化体系打造的重要一环，雷神动力新能源试验中心是首个全覆盖、全模拟、全开发的世界级虚拟仿真AI实验室，如底噪音只有8分贝的NVH实验室，能够模拟-40℃至60℃、5米-5000米范围内的动力总成极限气候环境模拟舱，能够克隆纽北赛道的高性能实验室等。

　　此次星越L雷神混动1300km超长续航挑战活动，从北京邻郊出发，跨越南北多个省市，抵达上海往南的嘉兴市，为了确保活动的公开、公正透明，此挑战活动通过全程公开直播的方式，邀请了权威媒体及用户共同参加，车队历时22个小时的长途跋涉，最终不仅成功完成了一箱油挑战1300km超长续航，更是跑出了一箱油1426.1km最长续航里程和百公里油耗低至3.9L的成绩，刷新了当前大五座混动SUV最长续航与最低油耗记录。

　　吉利宣称，省油不是雷神Hi·X的唯一目的，在省油的同时，还要保证不妥协动力体验。星越L雷神Hi·X油电混动版搭载的是DHE15混动专用发动机，发动机采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，最大功率达到110kW、最大扭矩达到225N·m，达到43.32%的最高热效率，高热效区域覆盖率接近50%，搭配电动机，使其系统综合功率达到180kW，系统综合扭矩540N·m。

　　另外，还采用了全球首创3挡混动电驱变速器DHT Pro，可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，首次实现混动系统FOTA升级，可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节等20种智能工作模式，让车辆更智能，更高效。

　　雷神智擎Hi·X凭借着微米级的“新制造”，源于豪华品牌的严苛试验的“新标准”，淬炼出DHT Pro 这款重新定义混动的“新发明”。而星越L雷神智擎Hi·X油电混动版，作为中国星家族的全新成员，也传承了中国星的家族基因，以“敢为”精神，为中国汽车价值而战，带给用户智能混动新体验。