说到雷克萨斯品牌，很多人的第一印象就是豪华、稳重和大气，其实大家有所不知，雷克萨斯的美就不单纯只有这些，就比如雷克萨斯全新一代NX车型，给人一种全方位的视觉盛宴，从前到后，从里到外，没有一个地方不体现出它的豪华之处。

　　外观方面，雷克萨斯全新一代NX车型依旧保持了家族式的前脸外形，硕大的进气格栅给人一种不怒自威的感觉。中网里面采用了全新竖直的格栅设计，看起来有种张开双臂拥抱未来的感觉。

　　大灯部分也是进行了细节优化，棱角更为分明，日行灯也变得更加犀利和有神。大灯组采用了LED光源，照射距离、范围和角度也是得到了最大优化。

　　前杠一如既往的保持了尖锐的造型，并没有向圆润进行妥协，这样的造型不仅对制造工艺要求极为严格，对设计师也是一项极大的考验，在力量与美之间找到一个代表豪华的点，简直是难上加难，但是雷克萨斯全新一代NX车型它却完美实现了。

　　侧面的造型就更为夸张了，整个侧面充满线条，从车头一直到车尾，线条的走向、深浅、位置等，都有所不同，足以说明雷克萨斯对于豪华是有自己的认知的，并且将这个认知付之行动。

　　车尾采用了贯穿式的尾灯设计，整体的效果非常醒目，同时字母作为车标也将成为之后的雷克萨斯车型都会采用的设计，用最为简单的方式来诠释了豪华的定义。

　　内饰方面，雷克萨斯全新一代NX车型也是将“缰绳概念座舱”实现了量产，为驾驶者带来更加直观和感性的驾驶感受。所谓缰绳座舱，就是所有设备都以驾驶者为中心，无论是屏幕还是按键，驾驶者都可以在不改变坐姿的情况下进行操作。

　　方向盘看似普通，但它的多功能按键可并不简单，雷克萨斯全新一代NX车型的多功能方向盘按键采用了触摸式操控，为了避免误操作的出现，当手指碰触到想要操控的按键时，抬头显示中就会提示驾驶者按住的按键是哪个，从而在驾驶过程中也能知道自己手指按到的按键，真的是非常安全和人性化。

　　中控屏幕采用了14英寸的设计，里面也是集成了CarPlay、语音控制等众多功能，操作起来也是非常方便。整车还使用了64色氛围灯，并提供了14种严选于大自然的主题色，营造出一个更加温馨和舒适的驾乘环境。

　　车内在用料方面那也是非常奢华，所有手触碰的到的地方基本都用了软包，车内也没有任何异味，并且为了迎合年轻消费者，还加入了橙色缝线，可以说是将豪华与运动进行了完美融合。

　　科技方面的变化也是不少，除了数字钥匙这样的配置外，电子门把手的出现也是让人眼前一亮。车外虽然还是采用了传统门把手的设计，但是并不能被拉开，而是在里面设计了一个电子开关，只要触碰一下车门就能开启，并往外弹开一些距离，顺势一拉就能开门了，优雅中不失科技韵味。

　　车内的把手也是一样，同样使用了电子式开关，只要轻轻一按，车门就能向外微微弹开，非常实用。此外，安全设计也是必不可少的，如果车辆检测到后方有电动车、自行车接近时，车门是不能开启的，只有在确保安全的情况下，车门才能被打开。

　　新车共有三种型号，分别为2.5L发动机搭配8AT变速器的入门版NX260，该车功率为151kW，城市代步使用完全够用了。NX350h则是搭载了新款的ECVT变速器的车型，最大功率为179kW。NX400h+则是全新的PHEV+ECVT车型，使用了超长续航的锂电池组，并提供了195kW的最大功率，一周上下班使用纯电模式代步完全不成问题。

　　NX400h+的电池容量为18.1kWh，纯电模式的话最高可以行驶76km，这远远大于同级别PHEV车型，在正常使用的情况下，车辆的百公里油耗最低可以达到百公里1.47L，即便是纯油行驶的话，油耗也仅为5.21L，这对一款SUV车型来说是非常优秀的成绩了。

　　总结：

　　雷克萨斯全新一代NX车型作为雷克萨斯下一篇章的开篇之作，自亮相以来就受到了极高的关注度，不仅因为它使用了全新的外观和内饰设计，还有就是车辆推出了多种动力组合方式，用多元化的组合来推动雷克萨斯电气化车型的进程，可谓是一举多得。至于该款车型之后的销量如何，还要等它正式上市以后，就让我们一起期待和关注一下吧。