北京时间8月31日消息，据国外媒体报道，雷诺自1995年开始启用梅甘娜（Megane）名称，迄今为止梅甘娜已经覆盖掀背车、轿车、休旅车、迷你厢货车、轿跑、敞篷车以及SUV车型。

　　如今，梅甘娜标识或将出现在另外一种全新的车型类别中，它将是一款纯电动紧凑车型，也是日产Ariya的姐妹车型。

　　该款新车梅甘娜E（MeganE）将于下个月在德国慕尼黑举行 IAA Munich车展上正式公布，与此同时，一辆接近投产的原型车被曝正在欧洲南部进行最后阶段的测试。值得一提的是，梅甘娜E被拿来与它的主要竞争对手之一的大众ID.4进行对比。

　　被曝光的梅甘娜E让外界意识到，其相比于ID.4拥有更为凌厉的设计，而圆润程度要弱于ID.4。

　　有观点指出，与其说是跨界车，梅甘娜E更符合一款超大尺寸掀背车的特点。

　　新款 MeganE 于 2020 年 10 月由 Megane eVision 提供预览，如A柱底部的白色贴纸所示，该车演变成一款预投产车型。值得一的是，该车前挡泥板上的白色字母还表明原型车有一块60kWh的电池组和一台160千瓦的电动机。

　　较短的前后悬挂是专用 EV 平台的标志，与众多新款电动汽车非常相似。梅甘娜E还配备了电动弹出式门把手，其还可提供更好的空气动力学性能进而提升效率。

　　上述预生产的车辆带有更新的雷诺菱形标志，该标志在前部显得非常大，侧面是细长的大灯并带有独立的日间行车灯。

　　仔细观察可以发现， 梅甘娜E采用后盘式制动器，这与大众ID.4、斯柯达Enyaq和奥迪Q4 E-Tron等同款车型不同，它们都在吹嘘采用后轮鼓式制动器。

　　得益于基于CMF-EV平台打造，梅甘娜E的车轮尺寸更大并将后门把手隐藏在车尾的四分之一小车窗中。

　　车顶线明显向后倾斜与厚实的扰流板相交，因此导致后窗对于一款紧凑型电动跨界车来说非常小。

　　打开尾门的按钮位于“梅甘娜”标识下方，这样的设计似乎来自汽油和柴油版本的梅甘娜轿车。

　　梅甘娜E将在未来几天内官宣，该车将在2022年欧洲上市销售。（编译/天涯）