2021上海车展|极星品牌携旗下三款车型于4月19日在2021上海车展正式亮相。日前，新浪汽车获悉，极星品牌携旗下三款车型亮相2021上海车展，其中包括新款极星2(配置|询价)、极星1以及极星Precept。其中新款极星2已于车展前正式上市。新车共推出三款车型，分别是单电机标准续航、单电机长续航以及双电机长续航车型，售价分别为25.28万元、28.28万元和33.8万元，使极星 2的购车门槛有所下降，以便让更多消费者可以购买到该车型。

　　外观方面，新款极星2的造型与老款车型保持一致，前脸造型具有明显的家族化特征，中网采用封闭式设计，表明纯电动车型的身份，搭配车头两侧的“雷神之锤”大灯组，整车的辨识度极高。此外，该车前脸下方的包围造型十分犀利，运动气质得以凸显。

　　从车身侧面来看，新款极星2的轮廓比较紧凑，车身后方采用溜背式结构，给人一种轿跑车型的既视感，搭配向外突出的前后轮拱，为该车营造出十足的力量感。

　　车尾部分，新款极星2依旧装配有“维京之斧”尾灯组，夜间点亮时观感极佳。车身尺寸方面，新款极星2的长宽高分别为：4606/1859/ 1479mm，轴距为2735mm，定位于紧凑级车型。

　　新款极星2的内饰以先进的环保材料为标准，采用11英寸高清触摸屏和全新的人机交互系统，智能钥匙让汽车共享得以实现，还可以辨别用户身份。配置方面，得益于与高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室的合作，配备了针对中国市场的需求所定制的人机交互系统。

　　动力方面，新车提供三种不同版本的车型可选。其中，单电机标准续航版车型的最大马力为224Ps，峰值扭矩为330N·m，续航里程为485km；单电机长续航版车型的最大马力为231Ps，峰值扭矩为330N·m，续航里程为565km；双电机长续航版车型的最大马力为408Ps，峰值扭矩为660N·m，续航里程为512km。

　　在前脸的设计上，极星1延续了沃尔沃的全新家族式设计，沃尔沃的全新家族式设计已经算是非常成功，不论是颜值还是辨识度都做得非常的到位。在极星1上这一设计又得到了升华，中网的进气格栅采用了像“电池能量块”的方形设计，既凸显出了这款车的新能源属性，也有一种科幻感。

　　侧面流线和轮廓是明显的“跑车”造型设计，但并没有像其他跑车那样“张牙舞爪”的感觉，而且延续了沃尔沃的“北欧简约风”，虽然设计上很简单，但是看起来还是很高级大气的，特别是灰色的涂装看起来就像是绅士的西装外套。而大尺寸的轮圈配合金黄色的卡钳又凸显出了十足的运动感。

　　极星1通过对细节的雕琢烘托出其独特的气质。比如车内饰板均采用了碳纤维材质，遍布中控台、车门板以及迎宾踏板等，更加突出运动感。同时，极星品牌标志性的“瑞典金”颜色的安全带也出现在内饰中，为内饰增添了几许个性元素。

　　极星1的441kW最大功率和1000Nm的最大扭矩，源自于一台前置的2.0L机械增压发动机和位于后桥的两个独立驱动后轮的永磁同步电机，搭配8AT变速器后，预测在4s内可加速到100km/h。这样的动力组合也为高性能GT轿跑提供了新的思路。

　　极星Precept展示了极星未来车型的设计基调，前脸部分的封闭式格栅搭配上下分体式的LED大灯，显得科技感十足。“雷神之锤”风格的日间行车灯非常具有辨识度，贯穿车身四周的黑色下包围则增加了整车的运动气质。

　　车身侧面造型参考了GT轿车的设计，并采用极致简约的风格，家族标志性的隐藏式门把手得以保留，不过，纤细的外后视镜以及个性化的对开式车门未来出现在量产版本中的可能性不大。

　　尾部方面，新车告别了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后，而一体式的尾灯贯穿左右，呈现倒U字型结构，线条更加犀利；尾灯两侧同样有风道设计，暗示其不俗的运动性能。

　　内饰部分与外观风格保持一致，同样采用简约的设计，极星Precept使用了Bcomp的天然亚麻纤维复合材料，它们由天然亚麻纤维编织而成。制成内饰面板，更轻更坚固，不仅实现汽车轻量化，更提高了安全性能。据官方透露，可以减少传统内饰面板80%的塑料使用，相比传统的内饰件减重高达50%。