北京时间3月1日消息，据国外媒体报道，梅赛德斯-奔驰首席运营官马库斯·谢弗（Markus Schafer）近日宣布，C级电动车的上市推迟到2024年。据介绍，电气化是全新2021款梅赛德斯-奔驰C级轿车的基础。但从市场情况来看，轻混动和插电式混合动力车仍将扮演重要角色，纯电动车（EV）还有很长的一段路要走。
据报道，在谈及现有的梅赛德斯-奔驰电动汽车系列时，马库斯·谢弗表示，目前品牌已经采取了足够的措施来满足当前的电动汽车需求，其中包括 EQA、 EQB和 EQC [SUV]等全系列车型，并将在未来几个月继续推出 EQS和 EQE等概念车型。
根据梅赛德斯-奔驰目前的新能源战略，即将推出的C级车型和当前的S级车型都是基于MRA平台打造的。据马库斯·谢弗表示，梅赛德斯-奔驰正在开发一个全新的模块化纯电动架构MEA平台，将用于紧凑型汽车或中型汽车。新推出的纯电车型EQS车型，不仅是S级轿车的电动车型，且将同样搭载MEA平台。下面就是 EQS生产前的模型。
该决定，与梅赛德斯-奔驰于2020年12月发布的信息相一致，包括了六款电动EQ车型的产品路线图，其中包含了EQA和EQB两款小型SUV车型、EQE和EQS两款大型SUV车型，以及轿车车型EQS。根据发布计划，将于2021年上半年推出EQS车型。
据悉，为满足日益增长的零排放汽车需求，梅赛德斯-奔驰计划在 EQA小型 SUV和全尺寸 EQS轿车之间推出一系列车型。为了区别于已经上市的车型，EQC或将根据其车型重新命名为“EQC- SUV”。
虽然电动汽车采用“紧凑型”结构，但其固有的封装效率意味着，纯电 EQC车型在内部空间上应与配有内燃机的 C车型相当或更好。
但是， EQC轿车的详细信息还没有公布。在2024年之前， EQC的动力系统，续航里程，定位等细节都需要几年时间才能确定。
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