宝马ix3(配置|询价)是华晨宝马推出的首款纯电动SUV车型，新车定位中型纯电动SUV，新车与奔驰EQC和奥迪e-tron成为直接的竞争对手。新车已经于2020广州车展上市，同推出两款车型，售价为46.99-50.99万元。1月27日，宝马在官网发布声明，自1月28日零时起，将调整车型售价，创领型由50.99万元降为43.99万元，降价7万元；领先型由46.99万元降至39.99万元，降价7万元，降价幅度还是非常明显的。
针对本次价格调整，宝马官方也进行了说明，为了顺应市场变化，经销商销售支持减少4个点；并对经销商库存进行补贴；对1月28日前已经销售出去的车辆，根据发票金额和最新的官价对消费者补偿。
对于本次价格调整来看，对于它最直接的竞争对手来看，奔驰EQC目前的定价为49.98-62.28万元，奥迪e-tron的定价为69.28-82.86万元，相比对手的价格来看，已经形成了巨大的价格优势。对于传统豪华品牌的纯电动车型来说，能够让消费者更加认同。
其实，宝马本次的价格调整从我的分析来看，更多的是要与特斯拉Model Y来缩小差距，能够在一定程度上吸引特斯拉Model Y的潜在购车用户。
对于宝马品牌传统燃油车型来说，根据车型在上市半年或一年后，在经销商处会开始有优惠，根据车型的不同会有10-20%的折扣，但是宝马ix3从去年11月上市至今，3个月的时间就从指导价格上砍掉7万元，整体售价已经和燃油版宝马X338.98-47.98万的定价十分接近。这不禁让人引发思考，如果配置没有进行大幅调整的话，那么如此高的价格差距会不会让人联想到ix3本身的定价就含有较大的水分。
我们从特斯拉的案例上分析，Model 3高性能版车型从进口版落地近70万的售价，经过1年多的时间，30多万的价格就可以拿下，指导售价可以说是对半砍，让先期购车的消费者对于品牌的好感来说有了较大的影响。
不过，从后期的考虑来看，对于为购车的消费者，降低了价格对他们来说是更有利的，而且本次值得欣慰的是，宝马官方也将对先期提车的用户进行补偿，也可以看出宝马对于消费者的重视。
最后，我不得不引发思考，电动车最大的成本在于电池，那么在电池技术快速发展的情况下，现阶段纯电动车的售价是否含有大量水分，后期的价格是否会有较大的浮动，相比同类型的燃油车型，两者的差价控制在所少范围内可以接受，这些还需要市场以及消费者给出答案。
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