奔驰刚刚宣布将于1月20日全球首发旗下首款紧凑跨界SUV电动车型EQA，在距离全球首发还有不到一周的时间里，奔驰仍在加紧测试量产前的原型车。此次曝光的最新谍照显示，全新奔驰EQA几乎没有伪装，只有前后灯还有一些贴纸，表明研发工作已经近乎完成。换句话说，最后的测试工作可能集中在动力总成、底盘和转向的调整，亦或是进行最新的软件更新。

　　实际上，经过多次的谍照曝光，我们已经对全新奔驰EQA的外观设计有了直观的印象，车身侧面轮廓提醒我们这款新车本质上就是第2代奔驰GLA，只不过把内燃发动机、变速箱和油箱替换为电动机和锂离子电池组。当然，新车也做了适度的改进，包括奔驰EQC上看到的封闭式格栅以及前后灯组的调整，以便保持EQ系列家族的统一设计

　　动力方面，与早先的EQA概念车（此前的EQA概念车搭载的双电机动力系统，峰值输出分别为268马力和500牛米）不同，量产版新车主打车型将采用前轮驱动布局，由单电机为前轮轴提供动力。官方数据显示，奔驰EQA 250将拥有190马力的最大功率输出和15.7 kWh/100 km的能耗，应该成为EQ系列最便宜的电动车。除此之外，双电机和电动四驱则会成为即将发布的量产版的高配车型，奔驰官方称，最低都会有272马力的动力输出，最终将在2021年晚些时候上市。

　　而在动力电池方面，尽管目前尚无确切的官方消息，但我们可以肯定，全新奔驰EQA将至少至少配备60 kWh锂离子电池，与之前发布的EQA概念车相同，估计在WLTP测试工况循环下续航里程为249英里（400公里），这样的数据应对日常驾驶应该足够。

　　总体而言，全新奔驰EQA阵容预计将至少提供两种动力配置（单电机和双电机）、两种驱动型式（前轮驱动和四轮驱动）以及两种容量电池组（或为60 kWh和100 kWh）。

　　当然，除了全新奔驰EQA外，不久之后奔驰还将推出尺寸稍大一些但造型更方正的EQB兄弟车型，作为奔驰GLB的替代车型。值得一提的是，奔驰EQB有可能会推出七座版，就像现在的奔驰GLB一样。奔驰EQA的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：autoevolution 编译：Kishi.W）