据国外媒体报道，雷诺将大幅提升其电动驱动技术，其将在下周推出一款新的电动SUV概念车，届时，雷诺还将同时推出量产版的达契亚（Dacia）Spring车型，据称该车将成为欧洲最便宜的电动汽车。
图注：雷诺Morphoz概念车北京时间10月11日消息，据国外媒体报道，雷诺将大幅提升其电动驱动技术，其将在下周推出一款新的电动SUV概念车，届时，雷诺还将同时推出量产版的达契亚（Dacia）Spring车型，据称该车将成为欧洲最便宜的电动汽车。
目前鲜有雷诺概念车的官方细节，但它可能会大量借鉴今年早些时候雷诺对外发布的风格大胆的Morphoz概念车。
Morphoz最引人注目的便是它的变形功能，车辆长度在城市模式下为4400毫米，而如果切换到旅行模式，车长可达到最长4800毫米。虽然这种技术不太可能在未来几年投入量产，但Morphoz的设计是为了展示雷诺-日产-三菱联盟新CMF-EV平台的灵活性。值得一提的是，下周推出的SUV概念车正出自该平台。
这款SUV被描述为同Kadjar拥有类似大小，其将与主流电动车型（比如斯柯达Enyaq和起亚e-Niro）同台竞争。这款车将预示着雷诺汽车设计的新方向的开始，这可以从Morphoz上一些不太激进的设计元素中窥见一斑。
该车预计将在前后位置配备纤细的LED灯条、喇叭造型的轮毂和尖尖的车尾部分成为定义车辆的重要标志。概念车上所使用的较为夸张的线条可能会在量产车上消失，另外传统的概念式大尺寸车轮在量产车上也会有所“瘦身”。
风格平滑的CMF-EV平台将成为一系列“B+和C+”车型的基础，在雷诺电动车产品线中位于Zoe和（不供应英国市场）Twingo ZE之上。雷诺声称电池已经实现“流线型”的变形，使车辆距离地面更低，车轮则被推至离车头和车尾更近的位置。
这款概念车的技术细节还未得到证实，但Morphoz配备了一块40kWh的电池，据称可以续航249英里（约400公里）。该车同时还为另一块50kWh的电池留出了空间，双电池加持之下Morphoz的续航里程可延长至435英里（约700公里）。（天涯）
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