在新的起步控制中，车辆将降低前轴，并调整减震功能，以获得最好的起步效果。
据国外媒体报道，特斯拉公司将发布新的起步控制套件，并将其应用于Model S和Model X车型上。
在此之前，特斯拉曾设计出智能自适应空气悬架，应用于Model S和Model X车型中。这次特斯拉显然将改变起步模式，根据海外媒体的信息，在新的起步控制中，车辆将降低前轴，并调整减震功能，以获得最好的起步效果。据报道，这被称为“猎豹姿态”。这样的车辆调整可以显著改善车辆的牵引能力。
改变悬架以最大程度地利用牵引力并非新鲜事，甚至可以追溯到法拉利Enzo超级跑车。Enzo跑车可以在换挡前和换挡过程中调节后悬刚度，来抑制换挡带来的冲击。但是由于特斯拉没有变速箱，这种新的起步模式将使前轴轮胎的驱动不受影响。
任何一辆车进行激烈加速起步时，重心都会向后移，而前轮则倾向于从地面抬起，使得牵引力丧失。特斯拉对起步过程中前轴悬架高度的调整将有效抑制这种重心的变化，从而保证车辆的牵引能力。（编译：LEO）
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