4月19日，2021上海车展盛大开幕，在本次车展现场，奇瑞汽车正式发布4.0时代全域动力架构（包含燃油、混动、纯电、氢动力），以及鲲鹏动力（CHERY POWER），于此同时，奇瑞瑞虎8 PLUS(配置|询价) 390T版本也在本次车展亮相，新车搭载最新的鲲鹏2.0TGDI总成，不仅燃油经济性得到提升，同时动力输出也更加强劲，据悉，新车将于今年年内正式上市。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山

外观方面，新车采用了最新的家族化设计。前脸大尺寸进气格栅配合内部的编制网状结构，整体有着很好的精致度。另外，新车还配有全LED光源的灯组，内部配有LED灯带，点亮之后的视觉效果极为出色。

来到车身侧面，新车采用大量的平直线条勾勒车身，使得整体造型十分硬朗。而在细节部分，如行李架、车窗饰条等位置，均采用了银色镀铬进行装饰，使得新车的精致度再次得到了提升。而在下方，大尺寸的双五辐式轮圈结合整体较高的车身姿态，进一步彰显其运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。

新车尾部也同样采用了年轻化的设计，贯穿式的尾灯搭配外围的熏黑处理，营造出了很强的时尚感。另外，新车下方大尺寸黑色包围配合双边共四出的排气布局，运动感油然而生。值得一提的是，新车的尾门还采用了凹面设计，有效的增强了该车的层次效果。

内饰部分，新车采用了黑棕双拼配色，并在细节部分配有银色饰条及饰板的装饰，有效提升精致度的同时，也强化了整车的商务感。另外，新车还配有三辐式多功能方向盘以及双联屏的配置设计，进一步为内饰营造出了很强的科技氛围。

动力方面，新车将搭载全新鲲鹏2.0TGDI发动机，其最大功率为192千瓦，峰值扭矩为400牛·米，其中高动版车型热效率可达38.2%，百公里综合油耗为8升，这在中大型SUV当中表现十分出色。混动版车型最大热效率可达41%，对比市场同类车型，实际油耗节省约2L。

同时，新车还推出了搭载鲲鹏DHT变速箱的插电式混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV车型，新车外观延续了燃油版车型的设计，动力方面采用集成前置双电机+后置单电机的四驱混动系统，0-100km/h加速所需时间仅为9秒，百公里综合油耗仅为1升。

写在最后

按照官方规划，2021年到2030，奇瑞鲲鹏燃油及混合动力的发展将经历三个阶段，即第一阶段要全面提升燃油动力能效，推进混合动力等新能源技术快速应用；第二阶段将新能源汽车销量占比超过40%，并完成氢动力市场开发以及商业应用。同时，官方规划奇瑞企业单位生产总值二氧化碳排放相比2005年下降68%。

据悉，奇瑞4.0时代全域动力架构中包含燃油动力（燃油发动机+变速箱）、混合动力（混合动力专用变速箱+混合动力系统）、纯电动力（绿色智慧模块化技术平台）以及氢动力（未来氢动力平台）等多处动力形式，通过上述这些全新技术，奇瑞也将推出更多的全新车型供消费者选择，以助力技术奇瑞品牌未来的销量增长。