我挺喜欢张译，但不是因为《士兵突击》中的史班长，也不是因为《红海行动》中的杨队长，而是《鸡毛飞上天》中的孤儿陈江河。

不讳言，第一是因为这是发家致富的故事，而我也是个俗人；第二是我觉得，只有陈江河式的，依靠诚信、坚韧、努力与眼界而实现的逆袭，才是我心中的正确价值观。正所谓，君子爱财，取之有道。

但是，今天晚上，我的价值观又经受了一次「洗礼」，这得感谢福特。

过去我一直以为，福特这样的百年汽车品牌，还是在美国市场激烈竞争后活下来的「三大」之一，诚信本应该是它的立身之本；

过去我一直以为，福特这样的百年汽车品牌，2013年的断轴事件已经导致其销量连续大跌，2020年这才有缓过来的迹象，诚信应该已经是它再次立足中国的底线；

遗憾的是，我和大多数的你们一样，过于相信「浪子回头」的美好。相信对于大品牌而言，「一个唾沫一颗钉」。「知名浪子」承认错误，它一定就是改过自新了。

长期以来，福特的高管们，都是数学高手。

比如在美国本土，1978年就出现了「福特事件」。当时有福特Pinto车有设计质量问题，但福特经过「精确计算」，觉得即便是所有的Pinto车主都出事，赔偿的钱也会低于承认问题、给相关车辆增加安全装置的费用，于是选择了「等用户出事」。如果有用户有幸在车子报废前都没出事，或者出了事而不去要求赔偿，那福特就更划算了。

这样的数学智商，福特看来是带到了中国。

2013年，福特断轴事件在发酵时，福特也曾经信誓旦旦的说，他们的产品质量没有问题，断轴皆因用户驾驶不当所致，并声情并茂的表示：坚信产品质量和客户满意度，对我们至关重要。

我不知道，他们是不是也曾经计算过并得出结论：即便是全部赔偿断轴用户的费用，也低于召回的成本。

当然了，我们知道了后来的结果：福特推翻了自己曾经的承诺，进行了召回。但我一直怀疑，它是不是真知道错了。现如今，315晚会的曝光告诉我：确实不是。

当再次出现质量问题时，它们所作出的判断依然是：「这是用户的问题，不是我的问题。我的问题是，如何在车子卖得少时还能挣钱。」

在长安福特的微博置顶上，是张译给长安福特拍摄的一条「2021，一路向前，注定精彩」的广告片。片尾，张译说，「2021，我们只管向前」。

而我想说的是，拼音输入法害死人，这个「前」字，是不是打错了？它应该是「钱」字吧！？

你历经挫折，但依然能「不忘初心」，别说，我还真的有点服你。

俗话说，出来混，早晚是要还的。那些曾经被「蒙混过关」、自掏腰包修车的福特车主们，相信在今天晚上会恍然大悟，成为福特的终身抵制者。

但，这是否就是福特应该付出的代价？

1978年美国福特事件的结果是，失事者最终拿到了350万美元赔偿。但我似乎并没有看到，当年遭遇福特断轴事件的中国车主们，拿到过什么赔偿。

如果曝了光，厂家拿出「召回」就显示了它们的至高诚意，那我相信，有质量问题先蒙混过关、大不了最后召回，依旧是「福特们」的第一选择。