硬汉的外形刺激男性分泌荷尔蒙，我也被吸引住了，去试了1.5T车型，动力日常代步是没问题，但还不够快，只有前驱也不够野。当有机会试驾2.0T四驱车型，还是冰雪试驾，我果断推掉其它工作，直飞哈尔滨。
帐面上的越野性能很顶流
唯一可以说的是，大狗(配置|询价)(配置|询价)的冰雪驾驶模式还是很智能、实用的。用标准的驾驶模式在冰雪上撒野，能明显感受到部分的轮子在打滑，车身有漂移的侧向，但系统还是能把车身调回安全的行驶轨迹。切换到冰雪驾驶模式之后，这种情况就减少了很多，车身摆动明显减少了，大大地提升车主的信心。
2.0T动力起步更快，超车更有信心
唯独在高速公路行驶，我要挑一下这台车的问题，就是变线时，车身的倾侧有点大，大到有点让人不舒适的程度，估计是悬挂设定偏软的关系。不过，这种设定来到越野路段却表现非常好，走过坑洼车身没有硬邦邦的跳动，悬挂的行程够长，而且回弹很软，完全没有不舒适的感觉。
比1.5T车型贵1.3万，最值得买
横向比较一下，不论外形，只看四驱功能，这个价格除了大狗之外，恐怕只有自家的哈弗H6(配置|询价)(配置|询价)四驱版了（14.69至15.49万），不过我相信，大狗和H6会是两群不同的人群，所以他们不会同门竞争。如果要找20万以下有四驱而且能简单越野的城市SUV，最接近的选择还有Jeep的指南者(配置|询价)(配置|询价)，但价格要贵上几万元，如果看重越野性能的话，这两台我们也希望可以拿来PK一下。当然了，如果你有20万的预算，WEY坦克300也是可以考虑的。总之，这个价格要买一台能简单越野的城市SUV，大狗应该是不二之选了。
本文转自：吴佩频道
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