都说加长车不协调，但这台例外

2020年11月20日，广州车展，一汽丰田正式发布旗下全新轿车傲澜ALLION，新车基于TNGA架构开发，定位将介于亚洲龙和卡罗拉之间，轴距2750mm，在后排腿部空间上有所改善。傲澜将在2021年第一季度正式上市，届时将提供2.0L排量。

傲澜的基础线条来自卡罗拉，车头设计上力求向亚洲龙看齐，中网采用三横式格栅有点类似以前凯美瑞前脸的设计，有所不同的是利用上沿镀铬条将前脸打造成一体式设计。前保险杠采用打通式的设计，拉宽前脸的宽体感。装备上，新车配备全LED大灯，前提供雷达探头。

侧面仍然有卡罗拉的影子，整体造型趋于平淡，为了抢回一点分数，选择在前后三角窗的细节处理上花心思。轮辋则是选用密辐造型，提升整车档次感，搭配米其林PS4轮胎，规格为225/40 R18。车身尺寸目前还没有公布，已知的是轴距2750mm，介于卡罗拉的2700mm和亚洲龙的2870mm之间。

傲澜车尾与卡罗拉尾部如出一辙，将尾标放一体式大灯中部则是沿袭了亚洲龙的做法。尾部标识显示，新车将搭载功率稍低一些的2.0L四缸自然吸气发动机，据悉最大马力168匹，与之匹配的则是Direct Shift CVT变速箱。

这次展车并未开放内饰，透过车窗玻璃可见，新车中控部分布局保持与卡罗拉一致，配色上将提供深色方案，另外为了提升档次感，座椅采用翻毛皮材质加菱形处理。配置上，多功能方向盘和中控触摸屏是稳的了，另外新车还将采用电子手刹。

卡罗拉在国内号召力相当不错，月销量近3万台就是最好的佐证，在今年的9月份累计在华累计销量达到400万台。但是，卡罗拉也有做不到的事情，所以需要多一台车来承接更多的家用车需求，这就是傲澜到来的原因。不过，傲澜能否得到消费者的认可，从而真正的打入这片市场，有待时间的验证。