在国内的A级汽车市场，合资汽车一直以来备受不少朋友的关注，它们以优异的品质，加上省心耐用的特质，可谓是深受国人的爱戴，其中，一汽大众速腾，更是凭借自身的实力，自2006年上市至今，销量始终位列前茅，不愧是A级轿车中的"标杆"。
一汽大众速腾，一直以来沉稳大气是给人的第一印象，虽然速腾是一款A级轿车，但是它的车身尺寸方面，相较于同级别车型优势明显，其车身长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距为：2731mm，这样的数据表现，让它的空间表现更为宽敞舒适。
内饰方面，大众速腾采用了最新的家族式设计语言，中控区域微微侧向驾驶一侧，有利于驾驶员日常操作，全新一代的液晶仪表盘，加上中控区域的液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹加上镀铬的点缀，使得速腾整体看上去给人的感觉非常居家舒适。
动力方面，大众速腾提供1.2T/1.4T两款涡轮增压发动机可选，传动方面，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，其中，1.2T的最大马力可达116匹，1.4T的最大马力可达150匹。
然后我们在来看一汽大众速腾的销量，纵观一汽大众速腾最近一年的销量，整体表现还算不错，由于今年疫情的影响，导致2月份销量有所下滑，但随后还是稳定呈上升的趋势，由此可见大众速腾的市场影响力。
但是，在上个月的投诉榜单中，一汽大众速腾却在意料之中的"荣获"第一，为什么说速腾位居榜首是在意料之中呢？因为从今年的8月份开始，速腾的投诉量就在呈上升趋势，作为一汽大众旗下的畅销车型，10月份速腾和迈腾居然巧合的位列榜单前二位，其中，速腾的典型问题为：变速箱异响，变速箱顿挫。
一直以来，一汽大众TSI+DSG的黄金动力组合，深受广大粉丝们的喜爱，口碑也是非常不错，但是，一提到它的变速箱，车主们却是"一言难尽"，在今年10月的投诉问题就可以看出其严重性。
小编从车质网了解到，大众速腾变速器的问题不止存在于2019款速腾，同样的问题在2020款车型上面也有，所以也就不存在一部分网友说：这都是老款车的问题，新款已经没有这变速箱问题了。但是，数据不会骗人，存在的问题是确确实实有的，而不是凭空虚构。
其实，小编真的很好奇，一汽大众是怎么把控品质的，所谓的"德系品质"是不是只存在于国外，觉得我们国人好"忽悠"？一个变速箱的问题为何在国内成为了标配呢？如果，这样的问题只存在于速腾车型，那么，你还可以说是个例，问题就是不止存在于速腾，大众探岳，大众迈腾都有此类情况，难道这是巧合吗？显然不是，这是因为它们有一个共同的车企—一汽大众。
如今，虽然2020款的一汽大众速腾，相较于之前的老款车型，在外观设计上看上去更加的时尚，内饰也是有了一定的提升，加上2.9万元的优惠幅度，以此来吸引消费者来购买，但是，车企就是不把变速箱的问题给解决好，嗯，不愧是一汽大众，可不可以理解为"店大欺客"呢？
总结：小编认为一汽大众速腾这个变速箱的问题，不是说个例存在，而是普遍存在这一现象，我知道有网友肯定又要说：一汽大众速腾销量高，有点投诉很正常，不必大惊小怪，那请问一下，丰田卡罗卡销量高吗？它为何就没上榜呢？总而言之，速腾虽然深受不少消费者的喜欢，但是，它也要能对得起消费者对它的信任，毕竟，消费者能够把你一汽大众速腾捧起来，同样，也能把你摔下去。毕竟，用心造好车，用品质来征服消费者才会越走越远。对此，你们有什么样的看法呢？欢迎在下方留言讨论！
（优视汽车振兴编辑报道）
本文转自：优视汽车
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