大众朗逸启航版，性价比高不高？

大众朗逸作为入门级家轿销量总是会出现在销量的排行榜上，不过主要销量还是朗逸PLUS，朗逸启航版本定价比朗逸PLUS更低，也有一定的受众，那么启航版本到底怎么样，现在的朗逸启航版本值不值得购买呢？

朗逸启航版本指导价为9.99-12.29万元，优惠力度大概在3万左右，尽管不同地区会有一些差异，但是优惠后的价格基本与国产轿车持平，在合资身份的加持下，可想而知很多人会放弃国产选择价格朗逸启航版本。

购买任何车大家都看颜值，朗逸启航版本尽管是老款车型优化而来，却没有朗逸PLUS精神，好在经过调的设计让启航版本看上去依然很耐看。简简单单的进气格栅与两侧大灯相连，中规中矩，没有多么时尚，也没有多么落伍。

朗逸启航版长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，跟同级别的国产车相比车身尺寸并不占优势，但车内空间还算不错，后排腿部空间不算压抑，后备箱也可以。内饰部分，朗逸启航采用了左右对称式设计，布局和设计都相对简单，总之与外观一样的典型大众样式，与同级别车相比略显平淡，不过在这价位，这样的设计也无可厚非了。

配置方面，可以参考启航版本的次顶配，也就是启航手动舒适版，这款车有4气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、电动天窗、多功能方向盘、后排座椅整体放倒、外后视镜电动调节/加热、手动空调等等，这些配置都偏向实用性，满日常用车也不成问题，唯一遗憾的是没有后排出风口，夏季乘坐体验不是特别好。

动力方面，搭载的是1.5L自然气息发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。与国产车相比胜在三大件稳定成熟可靠。大众5挡手动变速箱使用起来很顺畅，燃油经济性也还不错。6挡手自一体变速箱表现也可圈可点，平顺好开，经济省油。另外一点朗逸的调校也还行，真正驾驶会感觉到底盘更沉稳、扎实，跑高速也更有信心。

家用车其实就是看“三大件”，朗逸启航版设计不错，空间优秀，“三大件”成熟耐用，再加上出色的性价比，还是非常值得推荐的。