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成都车展新能源车再霸场,这些刚上市新车会勾起你的买车欲望?

成都车展新能源车再霸场,这些刚上市新车会勾起你的买车欲望?
2020-07-28 12:14:11 My车轱辘

2020成都车展已经正式拉开大幕,在积分政策的压力下,各家车企明显加大了在新能源车方面的投放力度。很明显看到,新能源车的参展数量再创新高,且合资及进口品牌新能源车开始成规模进入中国市场,而自主品牌新能源车也在朝着精品化方向前进。下面轱辘哥就给大家盘点一下在这次车展上市的重磅新能源车。

别克微蓝7

补贴后售价:17.98-19.98万元

作为别克全球首款紧凑型纯电动SUV,微蓝7也正式宣布上市,补贴后售价为17.98-19.98万元。这款基于BEV2平台打造的纯电动SUV车型,整体风格非常精致简约,很有立体感的前脸设计给人以年轻动感的视觉感。来到车内,微蓝7采用360度环抱一体式座舱理念,8英寸全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面,10英寸中控高清触摸屏略向驾驶者倾斜。

作为纯电车型,很多人最为关心的就是续航能力。微蓝7采用别克最新eMotion电驱技术,其搭载的三元锂离子电池,选用LG化学的高能比长寿命电芯,驱动电机峰值功率为130kW(177Ps),最高时速145km/h,续航里程500公里。

这次上市的微蓝7并没有像微蓝6一样剑走偏锋地选择旅行车样貌,反而是受众最广的纯电动SUV车型。凭借均衡的产品力加上合理的定位,说不定微蓝7会让别克品牌在新能源市场更有话语权。

五菱宏光MINI EV

售价:2.88-3.88万元

经过多轮预热之后,宏光MINI EV终于在成都车展上市,新车共推三款车型,官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。这款车整体设计方方正正,没有过多的线条修饰,很像一款“缩小版的五菱宏光”。该车借助于K-car的空间设计理念,四轮四角的布局,车内的乘坐空间得以保证。而且,它的后排座椅支持纯平放倒,扩充后尾厢空间最大可达741L,空间能满足日常使用。

动力方面,新车搭配20kW电动机,三元锂离子动力电池组则有13.9kWh和9.3kWh两个版本,能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。新车续航里程有170km和120km两种,主要用于城市代步通勤。

宏光MINI EV这款车型就其定位而言很是明智,填补了2-3万这个市场中没车的空白,满足部分仅仅有代步需求的消费者。而它预售至今订单已近三万,无愧是汽车界的“当红流量小生”。

蔚来EC6

补贴前售价:36.8-52.6万元

蔚来在这次成都车展上宣布蔚来EC6正式上市,新车共推出3款新车,补贴前售价区间为36.80-52.60万元。作为蔚来旗下第三款量产车型,也是其首款电动轿跑SUV,EC6除了拥有更加动感、流畅的外形设计外,还有0.26cd风阻系数、大面积的玻璃车顶、“女王副驾”、智能辅助驾驶系统等独特卖点。

动力方面,EC6分为运动版与性能版两种车型。其中运动版搭载前后双160千瓦永磁电机,这套动力系统5.6秒破百;而性能版0-100km/h加速仅为4.5s。续航方面,这些车型均可选70kWh、100kWh电池,NEDC续航表现从430km-615km不等。

单从产品力来说,EC6确实是亮点十足,比市面上大部分新能源车都有吸引力,但考虑到30万以上的定价和相对小众的轿跑SUV车型,究竟会有多少死忠粉愿意购买?

东风雪铁龙天逸C5 AirCross PHEV

售价:23.47-26.47万元

东风雪铁龙首款首款插电混合动力车型天逸PHEV正式在成都车展上市,售价区间23.47-26.47万元。天逸PHEV的外观和内饰基本与燃油版车型保持了一致,只是在细节方面进行了相应调整。在智能化层面,新车可以通过手机APP,远程控制车门、空调和充电功能,并能实现一键寻车,电子围栏,保障车辆安全防止丢失等。

动力方面,天逸PHEV搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成,其最高功率可达147kW(200马力),与之匹配的是爱信eATN8真8速变速箱。其百公里综合油耗仅1.7L,纯电续航58km,综合续航800km。

相比其它品牌,东风雪铁龙在新能源领域可谓是姗姗来迟。而此次天逸PHEV的推出,或将是东风雪铁龙试水新能源汽车市场的第一步,接下来或许有更多新能源车型陆续投放市场。

今年的成都车展,新能源汽车绝对是一个非常大的看点。比起前几年的成都车展,本届车展中新能源车隐隐有跟燃油车分庭抗礼之势。不论是合资及进口,还是自主品牌,均有多款重磅新车上市。随着这些新车型的相继上市,对于消费者来说无疑是个好消息,选择空间将进一步丰富。

本文转自:My车轱辘
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