现在市场上的车型极大丰富，人们的选择性越来越多，不仅如此，同级别的车，甚至是同一款车也有众多选项。一般来讲，一款车分为低配、中配、高配，配置越高，功能越多，相应的，用车也会越方便。人们在购车时，4S店的销售也总是极力推荐高配车型；另外，相对来讲，有时候高配车型的优惠幅度会比低配车型，更大一些，看上去更具性价比，因此，很多时候，人们也就不由自主的选择了高配。
但是，此前也有所谓“老司机”、“懂车的”说及买车时买低配最合适。至于高配，都是厂家来提升形象的等等。这类的说法，实际上也有一定的道理，但是万事怕琢磨，到底买车是买高配还是低配，针对不同的车型还进行不同的分析。不过，为了方便起见，我们按大多数车型的配置水平分别来进行说明。
一般来讲，一些低配车型基本上是用户拉低入门价格的，尤其是最便宜的乞丐版，看上去价格诱人，但实际上，厂家并不会排产，也就是说这样的车型，纯粹是为了吸引消费者进店的，真正要买，对不起，没有！比如，那些最低配是手动档，而其他车型都是自动挡这样的；比如，乞丐版价格与次低配的价格差距很大的等等，这一类的，买车时也不要问，问也没有。而且销售顾问也会极力劝说你改变意见选择中高配。
先说高配，高配车型售价相对偏高，有些豪华品牌的高配车型甚至比低配要贵上一倍甚至更高，比路虎揽胜这款车，指导售价122.50-321.30万元，项配售价是入门版的2.6倍；再比如雷克萨斯RX，指导售价39.70-80.10万元，顶配售价也是入门版的2倍……这样的车型，市场上还有很多。当然，相比低配车型，高配车型得到不光是更丰富的配置、更豪华的体验，还有更强的动力性能等。还以路虎揽胜为例，入门版配备的是3.0T V6机械+涡轮增压低功率发动机，而顶配配备的是5.0T V8机械增压发动机，而且顶配还是加长版，其中的尊贵体验，绝对是低配车型所不能比拟的。
那么话说回来，买车到底是选低配还是高配呢？高配优惠大，低配优惠小，高配车型的性价比就更高吗？关于这些问题，我只能说，没有固定答案。对于一些车型来讲，低配不仅可以买到而且性价比高，即所谓的入门即中配，当然，既然是低配，配置方面也仅是能满足日常需求；想要追求更好的体验，自然还是中高配。
而对于高配置，有些车型上会使劲堆一些华布不实的配置，比如电动吸合门、Nappa真皮座椅、运动套件、电动后备箱位置记忆、迎宾灯、车内氛围灯、手势控制等，还有一些新奇智能科技，如人脸识别、手机钥匙、全息影像等等，当然你不说这些配置完全没用，但实际上，当你手握上方向，安全才是一切的前提。
所以，配置方面，在安全方面的配置（包括主被动安全）再多也不嫌多，而一些所谓智能网联、智能科技，有则锦上添花，没有，也不必懊悔。因此这样说起来，一般还是中配车型比较值得入手，配置够全面，性价比也较高，最值得入手。
本文转自：汽车观察家
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