7月15日，欧拉白猫正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为7.58-8.88万元。该车定位于纯电动微型轿车，基于ME平台打造，是欧拉品牌推出的第三款车型。
值得一提的是，欧拉白猫采用了有别于一般车型的销售方式，将天猫商城设为车型首发的唯一下订渠道。据悉，欧拉白猫此前开启预定的24小时内，订单量已经突破千辆，可见其强大的产品号召力。
国内微型车市场似乎在今年被再次点燃，仅是上半年的时间，就有上汽科莱威、长安奔奔E-Star、领跑T03、新宝骏E300等新车型相继加入。霎时间，微车市场变得好不热闹。
欧拉白猫的入市，势必会掀起一番竞争潮，我们不妨来看看它有何魅力，能否像猫一样讨人喜欢？
车界“喵星人”，在劲敌如林的市场中突围而出
欧拉白猫是欧拉品牌首款采用中文命名的车型，其不仅凭借车名收获众多的关注度，产品本身也有着不少的亮点。首先必然是极具个性化的外形，其出自长城汽车日本技研株式会社横滨造型室的手笔，因此有着K-Car的韵味。
其次是动力部分，欧拉白猫提供了总功率为35kW和45kW的两种驱动电机选项，分别匹配的是容量34kWh和38kWh的三元锂电池组，对应的NEDC纯电续航里程为360和401公里。
这样的动力水平与欧拉R1接近，在同级中也处于中上水平，符合其城市代步小车的定位，能满足日常驾驶需求。
值得称赞的是，欧拉白猫的底盘质感非常出色，几乎完胜同级别同价位的车型。
再者便是丰富的配置水平和人性化设计。欧拉白猫配备了车道偏离预警、并线辅助、碰撞预警道路交通标示识别等主动安全系统，这些配置在同级别车型中并不常见。
同时，自动泊车、自动驻车、全液晶仪表、手机无线充电、车联网、OTA升级等功能也有所配备，能大大提升使用舒适性和便利性。
种种实力加持，令欧拉白猫在新能源车市场中更具竞争力。
推荐顶配版本，安全配置配齐
此次新车共推出四个版本，360km和401km各两款车型。轱辘哥更推荐售价为8.88万元的顶配版本，即欧拉白猫2020款 401km 旗舰型。
一方面是续航方面的优势，更长的续航里程意味着续航焦虑越低。其次是外观差异，该版本有着更大尺寸的轮圈，能提供不错的视觉感受。
另一方面便是最重要的安全配置，上述提到的诸如车道偏离预警、并线辅助、碰撞预警道路交通标示识别等主动安全系统，大多只出现在顶配车车型上。对于这么一款小车，能有的安全配置尽量都给配齐。
同时，自适应远近光、自动大灯、导航系统、内置行车记录仪、无线充电、无匙进入等配置也都是顶配版本独有的。
以争当“领导者”的态度打造精品小车
纵观目前国内的新能源车市场，产品走向大致可分为几类。一方面是偏低端的产品，在消费者的固有认知里，这类车型的使用成本较低，也是目前较常见的品类。
另一方面则是售价上升到30万元以上的中高端车型，这类车型更讲究的是驾驶感受、智能交互、高科技等方面的表现。
而售价10-15万元的市场则被汽油车占据，新能源较难在这级别发展。而这也很好解释为何越来越多的新车涌入到A00级市场，这部分细分市场的消费者多为C端，它们都希望拥抱这些用户。那么，如何去打动这部分群体？
轱辘哥在发布会后，对长城销售公司副总经理余飞，以及欧拉市场部部长姚飞进行了专访，得到了答案。
欧拉的做法是通过打造具有个性化元素的产品，结合新意好玩的营销模式打动潜在客户群。据长城汽车销售副总经理、欧拉品牌负责人余飞介绍，欧拉白猫的用户画像是朝气蓬勃、向上的、有个性且有想法的年轻人，以时下流行的词语形容就是“后浪”。
（长城汽车销售副总经理、欧拉品牌负责人余飞）
正因如此，我们可以看到欧拉白猫上的许多设计元素都非常年轻化、有科技感。不过，欧拉白猫不能虚有其表，光靠“卖萌”获取流量。其还能很好地满足用户一些理性和务实的需求，回归一辆汽车的本质，像是长续航里程、丰富的安全配置等等。
轱辘哥试驾过欧拉白猫，其优势绝不仅停留在造型和配置层面。无论是装配工艺还是整体的行驶质感都非常出色，远超同级同价产品的表现，这与欧拉品牌内核有着重要的关系。
欧拉品牌自诞生之初便是朝着打造精品新能源小车的方向进击。因此，无论是此前推出的欧拉R1，亦或如今的欧拉白猫，两者都秉承着优秀的产品品质，能给用户带来不错的精致感。
哈弗汽车的品牌Slogan是“中国SUV全球领导者”。在余飞看来，长城汽车旗下的品牌，不管进入哪一个市场，都要做“领导者”，包括欧拉。这足以体现其对品牌发展的执念与信心。
从市场的反响来看，欧拉品牌的确获得了不少消费者的认可。欧拉品牌2019年的全年销量为38865辆，同比增幅1005.69%，增速惊人，而这仅仅是欧拉品牌诞生的第二年。
对于品牌未来的发展，余飞表示，不会因为肩负销量压力而打低价牌换取短暂的销量增长，更希望通过推出更多有竞争力的产品打动消费者。
他同时透露，在即将到来的2020成都车展上，欧拉将展出一款全新的概念车型。而根据欧拉品牌此前公布的产品规划，其将于2021年推出一款纯电续航里程400-500km的新车，相信此次展出的将是该新车的雏形。
在提升销量的道路上，欧拉除了推出新产品刺激市场，在营销模式方面还采取了哪些举措？轱辘哥向欧拉市场部部长姚飞提问道。
姚飞表示：“创新是融入长城的管理体制和领导人血液里的，无论是我们的产品形态也好，命名也好，到整个营销的方式也好，再到销售方式也好。我觉得长城在做一件事，就是我要做自己的生态，以后长城不会活在别人的生态里，或者是靠别人的生态活。”
他同时补充道：“在创新营销方面，新能源市场的需求就这么大，但是获客的成本高，所以我觉得要“出圈”太重要了。存量市场我们可以做到低一点，但是想要抢增量市场的话，我们一定要出圈，包括我们的思维都要变了。”
实际上，在发布会的现场，不仅有欧拉白猫一“只”猫，同场出现的还有另一“只”猫——天猫。天猫的出现，为欧拉白猫打通新零售壁垒赋能，令消费者不仅能通过线下渠道购买新车，也能在线上订购。进一步扩充了销售渠道，同时为车型增加了更多的曝光量。
这种营销模式并非首次在欧拉白猫上使用，在今年初疫情较为严重时期，欧拉便已通过天猫商城渠道销售欧拉R1车型，消费者可通过线上下单、递交资料，线下交车，完成“无接触”的购车体验。这不仅能满足特殊时期的购车需求，未来也将成为一种新型的购车体验。
欧拉白猫是目前同级市场上，较少基于专业新能源汽车平台打造的车型。其凭借强大的产品魅力，在竞品如林的纯电微车市场破局前行。同时，有着天猫“新零售”的强势赋能，相信其会有着不错的市场前景。
本文转自：My车轱辘
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