有人的地方就有恩怨，有恩怨就会有江湖，江湖之中自然也少不了东邪西毒南北中。
在表面堂而皇之的汽车高层圈，何尝也不是另外一种江湖，这里的大佬手腕强硬、性格鲜明，当然也少不了那些鲜闻的行动。
一、“越狱”不一定要有纹身
2005年，由温特沃斯·米勒主演的美剧《越狱》上映，主角迈克尔将监狱地图纹满全身，试图凭借一己之力，帮助哥哥林肯越狱。
2019年12月30日，日本警方发现，于东京被捕的日产高管戈恩不见了踪影。
这是一场堪比电影剧情的真实事件，戈恩作为雷诺日产联盟的最高负责人，在2018年11月底被日本警方以涉嫌经济犯罪的名义逮捕。被捕的戈恩并不认为是自己出现了问题，反而质疑这是企业内部高层和日本政府对他的迫害。
在出庭受审前，戈恩交付了10亿日元用来保释，换取了自己一定的个人自由空间，也为之后“越狱”留下了伏笔。
据黎巴嫩媒体报道，在新年前，戈恩经过了警察的批准并在警察人员的监督下，邀请了一支乐队进入公寓进行新年表演。而乐队成员的真实身份，其实是前特种部队的特工，他们的目的即是将戈恩带出日本境内。
在当晚的音乐表演结束后，特工将戈恩装进了特制的乐器盒内，离开了被重重视线监督的公寓，随后驾车移动至大阪关西机场。经过乔庄打扮的戈恩，通过一本假护照骗过了海关人员，搭乘私人飞机中转伊斯坦布尔到达了自己的故乡黎巴嫩。
黎巴嫩司法部长在2018年戈恩首次被捕时就曾说过“一只黎巴嫩凤凰是不会被日本的太阳烤焦的”，如今看来，戈恩确实“不负众望”。
二、保时捷不光设计大众，还为希特勒造军火
Volkswagen人尽皆知，但你可曾想过是谁创立了这个全球最头部的汽车品牌。例如福特，大家会理所当然的说起亨利；法拉利必须有恩佐；丰田会有人提到喜一郎，但是大众呢？它还真不是一个由个人创建的汽车品牌。
在希特勒成为德意志帝国的元首后，就对德国进行了大刀阔斧的改革政策，几年时间内基建兴起，社会高速发展，希特勒也多了一个期盼，就是让德国百姓人人都能开上汽车。
这时本来就打算制造一台小型车的费迪南德·保时捷和希特勒一拍即合，承接下了这台车的设计项目。1936年，在德意志劳工阵线（纳粹政府官方工会）的支持下，大众汽车品牌诞生了，随后由费迪南德·保时捷设计甲壳虫也正式映入了眼帘。
只不过，甲壳虫的投产并没有给德国群众带来欢乐，而是更多的被送往第二次世界大战的战场上，并且这台车还被军队改为水陆两栖用车和战地指挥车等。
至于费迪南德·保时捷，在二战开始后当然也没闲着，先后参与到了虎式坦克和V1巡航导弹等重型军用装备的研制中，精通机械结构和混合动力系统的它，甚至还被纳粹称为“伟大的德国工程师”，即便他并没有加入过德国国籍。
1945年德军战败，费迪南德和他的女婿皮耶希以及儿子菲力被盟军以战争罪行被拘捕，但是身为机械专家的它，在盟军面前还是得到了相应的尊重，甚至法国人还想要邀请他对雪铁龙的新车的进行设计咨询。
三年后，费迪南德回到了奥地利，虽然疾病缠身的他不在进行汽车设计的工作，但是以自己姓氏命名的汽车品牌保时捷，已经在儿子的带领下做出了本品牌的第一台原型车——保时捷356。
1950年底，沃尔夫斯堡的大众工厂再度开工，76岁的费迪南德保时捷被聘为公司的技术顾问，保时捷公司也和大众汽车达成合作，每生产一台甲壳虫，保时捷都可以赚的一份专利费。1972年甲壳虫以1500万台的销量超越了福特T型车，成为了历史上销量最高的汽车，费迪南德·保时捷也赢得了大多数人的尊重。
三、巴黎“小马哥”，眼看公司转手他人
从1925-1934的十年间，二十五万个灯泡，在法国地标埃菲尔铁塔的身上点亮了Citroen（雪铁龙）的字样，灯光照亮着欧洲土地上最璀璨的建筑，也让埃菲尔铁塔成为了世界上最醒目的广告牌。
这是世界上最史无前例的广告营销，但并不是安德烈·雪铁龙第一次的创新方式，早在20世纪的20年代初，雪铁龙便在巴黎车展开幕式的当天，用飞机在天空中留下了一条长达5公里的雪铁龙巨型字母，向世界宣传了Citroen品牌。
当然，组织车队从巴黎穿越欧亚大陆抵达北京、穿越非洲大陆等高调的市场营销，对雪铁龙而言也是层出不穷。
除了最早用创新广告的方式营销汽车外，雪铁龙还改变了汽车仅能卖给少数贵族的销售理念，让自己的产品成为了欧洲最早投入工业流水线大批量生产的产品。这使得当年的法国街头，几乎有一半的汽车悬挂着雪铁龙的LOGO，也让雪铁龙成为了当时世界上最大的汽车公司之一。
可以说，当年的雪铁龙先生是全法国最声名显赫的商人，而在上流社会的赌场之中，也是一名最疯狂的赌徒。
每当安德烈·雪铁龙走进赌场，人们就会交头接耳道“瞧，那就是安德烈·雪铁龙！”
曾有人目睹，安德烈·雪铁龙在一晚上的时间，先是玩纸牌输掉了1000万法郎，而傍晚结束他又赢得了1700万法郎。
这样豪赌的行为，已经成为了当时媒体争先报道的看点，就连当年的英国晚报都曾称呼安德烈·雪铁龙为“多维尔赌场皇帝”。
可嗜赌成性的安德烈·雪铁龙终究不是“高进”，一掷千金并不能每次都为他带来欢心，随着雪铁龙的经营状况受阻，他的赌运也进入了低潮。
那个年代的法国人常言道“安德烈·雪铁龙对法国汽车工业的贡献不可估量，而他在赌场输的钱同样不可估量！”
1934年，随着公司财政危机的加剧以及个人问题，安德烈·雪铁龙被离开了自己创立的雪铁龙，次年身患癌症去世。
四、贾跃亭
下周回国
本文转自：汽场新媒体
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