新浪汽车>自媒体>自媒体>正文

探寻吉利博越Pro生产基地!精工品质从何而来?

探寻吉利博越Pro生产基地!精工品质从何而来?
2020-05-29 17:34:44 予墨Auto

作为一名资深90后,我也算是见证了国产车的崛起。童年时给我印象最深的国产车就是吉利美日和奇瑞风云了,不仅因为这两款车的造型符合那时的审美,较低的价格也为它们换取了一定的市场保有量。

然而彼时国家整体的汽车工业比较落后,自主品牌乘用车尚处于起步阶段,因此自那时起,自主品牌车型就给人留下了质量差的印象,甚至到了20年后的今天,这一印象还根深蒂固在许多人的心里。

但随着我国基础工业实力的突飞猛进,汽车配套产业技术的大幅提升,自主品牌尤其是一线主流品牌的技术实力也有了十足的长进。反映在产品身上来说,比肩豪华品牌的设计和配置是最被消费者津津乐道的,但我认为更成熟的动力、更扎实的底盘和更可靠的质量,才是支撑自主品牌车型口碑攀升的关键。尤其是在我参观了位于陕西宝鸡的吉利生产基地后,我不仅更坚定了这一看法,也对吉利目前的造车水平有了更新、更深刻的认识。

工欲善其事必先利其器

作为吉利博越的两大生产生产基地之一,位于宝鸡的吉利汽车制造基地是一座规模庞大,技术先进的整车工厂,年产量可达20万台!其中,冲压车间引进ABB公司的直线7轴机器人,并采用德国SMT独立清洗、涂油机,可实现最高精度5um的油膜厚度控制;焊接车间的自动化率高达90%以上,并采用中频逆变自适应焊接技术,在保质保量的前提下还可节能约30%;总装车间具有先进的总装设备、自动化输送系统和质量检测线,在保证精工品质的前提下,提升了生产效率。

博越Pro初体验

博越Pro是目前宝鸡吉利基地生产的主要车型,在参观过生产线后,也和博越Pro来了一次零距离接触。虽然博越Pro上市已经接近9个月了,但说实话这还真是第一次上手。不过由于之前试驾过吉利博越,尤其是扎实的底盘令我印象深刻,所以对于博越Pro我还是很有信心的。

不得不说,博越Pro应该是这个价位中最好上手的SUV,油门、刹车灵敏且线性,转向手感适中,再加上宽阔的视野和高清的全景影像,可以让我在极短的时间内去适应它。1.8T的发动机拥有184马力和300N·m的峰值扭矩,就参数来看明显优于市面上绝大部分的1.5T发动机,而就实际体验来说,动力充沛、输出平稳是它给我留下的最深印象,一顿操作之后,油耗也才8L出头,很好的兼顾到了燃油经济性。吉利博越车系这么多年来,一直没有放弃1.8T发动机,我想也是为了“鱼和熊掌”兼得吧。

看不见的惊喜

近年来,自主品牌车型发展势头迅猛,许多车企抓住了消费者“好面子”的心里,把大量的精力和资金用于外观、内饰的设计,以及更丰富的配置,让国产车成为了大家口中的“性价比之王”。但是对于底盘的调教、动力系统的匹配、隔音降噪的处理等肉眼不可见的方面却缺乏投入,毕竟这些方面带来的效果远不及“表面工程”来得直接,但是从长远来看,正是些方面才能代表我国汽车工业的真实水平。

吉利博越Pro的底盘经由路特斯团队调校,日常驾驶时稳重的有点不像这个级别的车,细碎的路面变化能够被较好的过滤掉,从而营造出一个安静、平稳的驾驶状态。但是在激烈驾驶时,它又能表现出不错的运动天赋。悬挂的行程虽然不短,但是回弹有力,干净利落,没有一丝的拖泥带水。据厂家的测试人员说,博越Pro底盘的极限非常高,麋鹿测试成绩能够达到80km/h,这对于一台SUV来说,真的很“豪横”!

写在最后

这座位于宝鸡的吉利生产基地不仅给我留下了深刻的印象,一流的生产设备和制造工艺可能也会颠覆许多人对于自主品牌的认知,吉利将旗下的“拳头”产品博越Pro交由其生产,也足以体现其先进性和重要性。而博越Pro也再次刷新了我对10-15万级别,自主品牌SUV的认知,其骨子里的“工匠精神”,更值得所有自主品牌们学习。

本文转自:予墨Auto
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区