有的人爱买鸡头，有的人爱买凤尾，放在豪华品牌车型之中这种逻辑同样适用。就比如说我手里握着30万要买车，是选择一台BBA品牌旗下的中型车还是一台二线豪华品牌旗下的中大型车，这个选择题有时候还真就能难倒一些人。为什么？因为凤尾虽好，但买到的仅仅只是面子上的东西，虽然外表风光但那是别人的、是附加上来的东西。而鸡头则不同了，它可以给你实打实的享受，你要的配置它有、你要的动力它也有，最后除了车标没有所谓的凤尾那般有名气和面子外，你所得到的都是自己的，这就是我对"鸡头"和"凤尾"的认知。
就像30万买什么车这个选题，你可以去买一台宝马3系或者是奔驰C级，但你买到的只不过是低配版本，可能连一些最基础的配置都没有给到。而如果你去买一台中大型车，形势可能就会发生翻天覆地的转变了。
就像沃尔沃的S90，它就是一台车长超过5米，同时还有各种主被动安全配置加持的这么一台中大型车，而它也算得上是一名合格的"鸡头"。所以我就搞不清了，为什么要拿着30万去充面子买凤尾呢？是鸡头不香还是丢了面子你就走不动路、开不动车了？要我说，沃尔沃S90你值得多关注关注。
不同于BBA旗下中型车那般价格坚挺，沃尔沃作为二线豪华品牌自知身上有几斤几两，所以在S90上市没多久之后，新车就开始出现终端大幅优惠了。起初是优惠7万起，到后来越来越高，如今就已经发展到了11万多的力度，真是大甩卖了。不过需要注意的一点是，优惠11万多的是顶配车型，如果你准备购买中低配，那优惠还是在7万多上下，这点大家要知晓。
S90的外观想必大家也十分熟悉了，采用了简洁的设计风格，内凹式进气格栅以及雷神之锤LED大灯不仅提高了辨识度，也让其成为了家族标志性特征。"雷神之锤"的LED大灯为全系标配，前后雷达+倒车影像的标配组合也保障了新手驾驶时的安全性。
尺寸上，沃尔沃S90的长宽高为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm，相比于它同价位的BBA对手，尺寸大了不止一圈，气场也是后者所比不了的。
我一直都总说，沃尔沃也是一家豪华品牌，和BBA品牌一样，但是它可比德国那仨低调多了，也没那么浮夸，反倒是有点小资的感觉。所以我个人认为，大家可以不苟同，但不要绝对。我觉得，如果自己的用车环境或者圈子中不太需要奥迪这种品牌去给撑面子、当敲门砖的话，仅仅是自己用但又想表现自己有品位等等，那还是可以看看S90。
至于内饰可能会让你有些失望，毕竟极简的北欧家具风在这台S90身上可以说是体现的淋漓尽致，但放在一台行政级豪华车身上，这样的做法显然有点不太入流。而且从身边S90车主给出的反馈来看，对这套内饰很多人都觉得不豪华，唯一有值得庆幸的地方就是车内的味道确实很小，这点倒是保证了车内人员的一个空气安全性。
座椅方面的话，舒适性在这个级别和同价位的车是不相上下的。要是说不满意的地方，那就是前排坐垫还有提升空间，主要是坐垫加长的原因，S90和XC90坐垫加长都是从坐垫中间就开始，所以屁股下面明显能感觉出来有个空隙，不过也不是特难受，能适应。后排空间的话，长轴版车型自然是比短轴的好太多了，后排的舒适性等等都没问题，起码比奔驰E级强太多了，毕竟E级后排坐着有点窝，并不舒服。
动力也没太多可说的，毕竟沃尔沃从来也不是以动力性能加长的车企，T4、T5车型搭载的是低功率和高功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。传动匹配的是8速手自一体变速箱。驾驶感受的话，平稳舒适是它应该做到的，开车时压力不大，有众多主动安全配置的保障使用着还是相当安心的。不过不足同样有，那就是发动机声音有点大，而且有点糙的感觉。
总的来说，花30万就买一台中大型行政级轿车，在心理层面上我是更倾向于鸡头S90的，虽然BBA里也能买到像C级、325Li这样的车型，但那毕竟是低一级别的车型，品牌面子是有了但却丢失了部分里子，所以咱干嘛不实在点买台C级车开呢？因此，这也是我今天为什么要来说这款S90的原因，大家想买的可以去关注关注。
不足：据车主反映，沃尔沃S90普遍存在油箱容量小、座椅不舒适、发动机噪音大、换挡不平顺、胎噪大等问题。
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