重磅消息！从多方渠道了解到，卡罗拉将推出长轴距车型，继续由一汽丰田生产，这款车将是专供中国市场的特供版车型，基于全新的TNGA（GA-C）架构打造，轴距加100mm将达到2800mm，这个轴距已经可以媲美中级车，它将成为一台跨级紧凑家轿。
这款车目前网传消息有两种可能性，一种是特供中国的特供车型，另一种比较极端那就是专供滴滴等网约车平台使用的特供车型，因为它加长的轴距将全部用于后排空间，让它有媲美B级车的后排表现。
根据一汽丰田的招标消息来看，其正在逐步推进名为87*B的项目，这个项目就是长轴版卡罗拉，目前已经完成了招标。定位高于标轴版卡罗拉，是A+级紧凑级轿车尺寸更长，用来弥补卡罗拉和凯美瑞之间的空白市场，与大众速腾、本田思域竞争。也算是丰田对于细分市场的空白填补。
外观上将完全沿用现款卡罗拉的造型，只是尺寸不一样，现款卡罗拉长宽高为为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。加长100mm后轴距将达到2800mm，要知道凯美瑞的轴距才仅仅为2825mm，足以见得卡罗拉长轴版的后排空间将有多恐怖了。但是受制于紧凑级车型的宽度，它的横向空间和传统B级车相比还是有不小的差距。
加长的轴距可以给卡罗拉带来媲美B级车的后排，这样不仅能提升后排的腿部空间，还能缓解卡罗拉后排坐垫过短的问题，后排舒适性将大幅度的提高。终于卡罗拉的后排座椅将升级为沙发级。
备注：配图为标轴卡罗拉空间示意图另一个重要特点就是长轴版卡罗拉将是国内首款搭载丰田代号M15C 1.5L三缸发动机的车型，这款发动机将替代现在的1.6L四缸以及1.2T四缸发动机，这款发动机最大马力118匹最大扭矩146牛米，虽然参数一般，但是这款发动机将注重更低的油耗以及更高的热效率，据悉这款发动机油耗能达到"混动"级水平。
总结：长轴距是好消息，尤其是对于卡罗拉这种标准的紧凑级轿车来说能弥补它的短板。但是坏消息是它将启用三缸动力，不管这款三缸发动机技术多优秀、油耗多低、震动再小在中国消费者眼里也是"垃圾"中国消费者对于三缸发动机是深恶痛绝的，如今很多三缸车型改回四缸就是典型的案例。
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