全新斯巴鲁XV正式上市
9月19日，全新一代斯巴鲁XV在北京正式上市，新车推出了搭载2.0L自然吸气发动机的共计4款车型，售价区间为20.48-23.48万元。新车装备EyeSight系统，并增配后方盲区监测预警系统(SRVD)、远光灯辅助系统(HBA)、随动转向大灯(SRH)等配置。
外观方面，新斯巴鲁XV将基于斯巴鲁SGP平台打造。整车采用溜背式设计，前脸沿用了六边形进气格栅，大灯组为全新样式，内部融入了日间行车灯，还增加了宽边轮眉、小包围，并换装了一套尺寸更大的轮胎和最新样式的轮圈，同时对车身高度也进行了提升，通过性显著增强。
内饰方面，全新XV内饰布局同样进行了新设计，中控台采用了更加飘逸的线条进行勾勒，多半部分都采用了软质材料，同时边缘还使用了红色缝线处理，看起来比较精致。
在动力方面，全新斯巴鲁XV也经过了升级，搭载来自于第五代翼豹的2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出功率为154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。当然，斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统在新车上也是标配。
大咖点评
尽管价格有所上升，但依然是产品力不俗的新车，尤其是驾控部分。市场竞争相当激烈，或许销量成绩不会有大幅变化，但依然是追求驾驶乐趣买家的好选择。
东风日产骐达TIIDA达人三项开启乐活生活新模式
9月15日，在中国第一个以越野马拉松赛道为特色的长春净月潭国家森林公园，达人三项挑战赛拉开序幕。达人三项节油赛的赛道设置在净月潭环潭公路，行驶里程近20公里。9月的净月潭国家森林公园秋高气爽，环湖公路上仍有不少社会车辆和游客驻足流连。在相当市区工况下，如何跑出低油耗，成为所有参赛选手首要解决的课题。
最终，骐达TIIDA跑出了最低5.0L油耗，这是相当不错的成绩。凭借所配备的全新HR16发动机与全新XTRONIC CVT无级变速器的组合，骐达TIIDA在此环节表现非常出色，不仅能够在驾驶过程中输出强劲动力，更带来了杰出的燃油经济性，获得了参与者的一致好评。
另外，赛程经过的路段为双车道，路面宽度较窄，加上弯道多，车流量也不小，除了需要控制油耗以外，对车子的操控性能也是一次考验。骐达所搭载的带高刚性稳定杆的高性能悬挂，让车辆在过弯时以更小的车身侧倾，提高高速变道时车身的稳定性，转向贴地感更强，能够让驾驶者从容应对曲折道路。
在结束了第一段节油赛后，选手们开始进入个人赛环节，包括6公里的骑行赛和8公里的耐力跑。虽然环潭公路起伏爬升明显，尤其后程坡度明显增大，骑行和跑步的难度也随之增大，但丝毫不影响当天选手完成比赛的决心。
大咖点评
东风日产进入YOUNG NISSAN 3.0时代后，作为东风日产动感阵营的主力车型，骐达TIIDA一直在传递着激情、自信、挑战的品牌基因，并倡导阳光、积极、健康向上的生活态度。
荣威RX3将于9月27日下线
荣威全新紧凑型SUV——荣威RX3将会在9月27日正式下线，新车在动力上将搭载1.6L和1.3T两款发动机，并将会在今年年内正式上市销售。
荣威RX3外观设计延续荣威品牌的家族化设计风格，前格栅由横幅式镀铬条组成与大灯组内部线条相接，前脸与荣威RX5较为相似，但格栅下沿的边角更加锐利。
造型规整协调、线条笔直，作为一款入门紧凑型SUV，其车身比例也显得较为紧凑。尺寸方面，新车的外部长宽高为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。
内饰方面荣威RX3将采用前卫的配色方案，设计元素则从借鉴RX5但细节方面有所不同。中央出风口的横向布局，与中控屏区域配有U形镀铬条，搭配两侧中控台上的皮质包裹和缝线，看起来具有一定的档次感。
动力方面，新车将会搭载1.6L/1.3T两款发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力，传动系统或将匹配手动以及双离合变速箱。
大咖点评
荣威RX5现在是最成功的荣威SUV车系，RX3的推出补齐品牌在SUV矩阵的短板，但还要看价格是否接地气。
新一代极光增混动
法兰克福车展上路虎已经公布产品计划，揽胜车系引入插电混动版本引起了关注。近日，海外媒体曝光了一组全新路虎揽胜极光的谍照，路试车辆正是PHEV（插电式混合动力）车型。
尽管都是插电混动系统是基于汽油发动机工作，但核心之一的发动机已经转变，采用的是全新的三缸1.5T发动机。配合小容量锂电池组的48V弱混系统，预计将于2019年，伴随全新揽胜极光的纯汽油和柴油版本一起发布。
这套系统的工作原理与现阶段常见的插电混动车型相近，纯电模式只出现在起步和低速行驶状态，发动机高负荷运转时辅助工作，提升车辆的性能。这是应对欧洲等越来越严苛的排放标准，节能减排的一种解决方案。
大咖点评
48V弱电系统尽管并不是真正意义上的插电系统，功能相近但结构简单，已经成为大部分厂家规避排放政策的途径。好不好不知道，反正早买早享受。
WEY VV5申报信息曝光
近日WEY VV5申报信息在网上公布，新车沿用WEY品牌的家族设计风格，相比已经上市的VV5s、VV5c有一定调整。
外观方面沿用家族式设计风格，采用六边形大嘴式进气格栅样式，格栅内部采用蜂窝状设计，搭配两侧菱角分明的前大灯组，使整车看起来更加犀利，此外，保险杠两侧的雾灯开口造型夸张，视觉效果突出。
新车的长宽高分别为4585/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款WEY VV5s的车身尺寸更长（123mm）。动力方面，该车将搭载一台型号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力（145千瓦）。
大咖点评
WEY品牌的功勋设计师兼设计总监皮埃尔（Pierre Leclerq）已经离职，在这个青黄不接的时候申报VV5，是想加快洗掉皮埃尔的设计印迹？长城还是省着用，赶紧请到有实力的设计师回来再说吧。
(文章来源：SUV大咖_)
