今天中午厂长刷微信的时候，看到了一条消息挺有意思的，给小伙伴们看看。
以下内容来源于网络，就是我今天看到微信内容
说最近北京出现了新型的道路标线和新的“限时停车位”。
这个锯齿状的标线作用是提示前方有临时停靠的车辆或存在障碍物。但是请注意，重点来了：禁止机动车辗压或占用锯齿标线，否则罚款100元，扣3分！
再来顺便看下锯齿线外侧的“虚实双线”，作用是引导车辆进入临时停靠点，但是只能沿着虚线的位置进出，如果压到实线，同样是100元和3分就没了。
再来强调下这些3分钟标线，一定要严格遵守只允许停靠3分钟的规定，而且要完全停车入位并保证车头方向正确。否则，同样会被罚款和扣分。
二话不说，我就开始上网查询。这一查吧，还真有点发现，今天咱们就来聊聊~
北京出现新的划线是真的吗？这消息写的挺真实的，但据厂长调查，这应该不是在北京，而是在河北石家庄。因为我在另外一条更早发布的消息中，也见到了这几张图片。
从上面微博的时间节点和配图来看，厂长觉得北京出现这种划线和“限时车位”的真实性值得怀疑，至少厂长没在路上看到这种划线和车位出现。
不过，厂长同时还得到了一个消息，北京出现了另一种“限时车位”，这种车位限制停车的时间段。在规定时间段可停放车辆，但若在非规定时间段停车，可能将面临罚款200元扣3分的惩罚。
举个例子：假设车位上标注7:00-8:00则车辆只有在7点到八点之间可以停放车辆，其他时间段都是禁止停车的。如果在非停车时段将车辆停放在车位内，可能将会受到处罚。据悉，这样的车位在北京初期共有84个。
其实吧，厂长觉得这限时车位如果要是时间段制定合理的话，放在居民区和学校周边真是一件好事儿。
以我在北京生活这二十多年的经验来说。彼时彼刻，路边没有那么多汽车，马路上的自行车、路中间的汽车和谐的通行着。两种车辆和行人三方各自通行互不干涉，俨然一幅和谐的社会主义画卷。
此时此刻，路边的非机动车道上停满了汽车，自行车走上了机动车道。路越来越宽，但这路上行人、自行车、汽车却相互交织，走的越来越乱，拥堵也随之而来。
厂长不想说这马路上的混乱到底是谁的过错，因为这里面的原因太多了。但事情必须一项一项的解决，事情总要有个过程。这种“限时车位”的出现，既能有效的减少路边乱停车占道的乱象，又能解决特定时间段人们对于停车位的刚性需求。
不得不说，这确实是件好事，至少厂长是举双手赞成的。
厂长闲话限时车位在美国、欧洲都很常见，葱哥曾经在美国自驾游记里也提到过，绝大部分人都会自觉遵守。我只希望到国内，这种好的措施还能保证“原汁原味儿”，在国内推行后也能起到同样效果。
说个有私心的期盼吧，作为摩托车玩家、和一名守法骑士。我最大的愿望就是什么时候摩托车能够真正解除限制或者解除禁止。
