《侠盗猎车手》是由Rockstar Games开发的以犯罪为主题的世界著名游戏，于1997年发行，至今已过去了20多年，游戏的版本也更新到了最新的GTA5。
对于大多数游戏迷来说，GTA系列永远是单机游戏中永不磨灭的王牌，游戏中充斥着的暴力、犯罪、驾车狂飙、抢劫、建立自己的商业帝国、恣意妄为等等都被看作是人性最真实的绽放，并且它可以帮助你在虚拟世界中完成自己在现实世界中或许一生都无法做到的事情，这也是GTA能这么一直这么火下去的原因。
说实话，笔者是一个GTA5的忠实粉丝，但不同于其他游戏迷钟情于GTA5中的各种主线任务、支线任务，我更喜欢当街拦下一辆超跑在GTA5洛圣都中的极具真实感的街道、主干道、高速路上疾驰，并配上动感的车载音乐，就好像自己真正置身于超跑之中，身体还会不自觉地随着超跑左突右闯而扭动，享受那一丝畅快的感觉。但是感觉再美妙，也是人家的超跑带来的，既然提起了它们，不如就来扒一扒GTA5中那些令人抓狂的超跑吧。
ADDER（灵蛇）
这部是GTA5中速度最快的跑车，最高时速达410km/h，而波音747在地面助跑起飞的速度为267km/h，意味着这辆虚拟中的超跑比飞机跑的要快上许多。但速度的代价就是操控，虽然ADDER的提速很快，百公里加速只需3.5秒。
但是它的操控和刹车并不是很灵活，转弯时很难控制好，搭载的是8.0L W16的涡轮增压发动机，是TRUFFADE公司制造的一款超车杰作，尤其擅长直线比赛，在游戏中如果想要在宽阔的大马路甩掉敌人，它无疑是最好的选择。原型为布加迪威龙。
布加迪威龙
谈起布加迪威龙，它有着世界顶级超跑车的头衔，是目前世界上跑得最快的车子，威龙系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等一些细分车型，均搭载8.0L W16涡轮增压发动机，最高时速达434km/h，配备了四轮驱动系统，通过电磁感应来控制在前后各个车轮之间的分配的扭力，从而使得轻松的驾驶感，操控更加灵敏，百公里加速时间仅需2.5秒。
威龙最普通的款型在中国市场也要2500万元，高性能版本的售价则更是高达3500万。
两相比较，虚拟中的灵蛇和布加迪威龙从外形、配置、动力上几乎一致，应该就是游戏公司以布加迪威龙为范本创造的超跑，世界上最快超跑车在游戏中也是那么的暴力，我们在虚拟世界里可以驾驶着灵蛇左冲右撞，在高速路上尽情疾驰，可现实中的布加迪威龙可谓是望尘莫及，据统计中国目前上牌、登记在册的布加迪威龙有6辆，中国内地布加迪威龙的数量保守估计大于等于10辆，能买得起布加迪威龙的土豪才是真正的土豪！
ENTITY XF（本质XF）
这部超级跑车的速度在GTA5中排名第二，最高时速达386km/h，操控排名全游戏第一，转弯刹车异常灵活，即使在疾速行驶下也可以稳定大幅度转弯急刹，百公里加速仅需3.5秒，略逊于ZENTORNO，提速排名游戏第二，发动机搭载的是4.5L V8的双涡轮增压发动机，由OVERFLOD公司制造，速度与操控兼备的它，可以轻松在弯道和直线上超过对手，游戏中价格为795000美金，可乘坐2人，原型为科尼赛克CCXR。
科尼赛克CCXR
科尼赛克Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，是一家瑞典的汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，一个幽灵图！所以也有“幽灵跑车”之称。是全球超跑车中追求极速、手工量产的典范。科尼赛克CCXR SE百公里加速仅需2.9秒，最高时速能达到400公里以上，是汽车界名符其实的“猛兽级”人物！
科尼赛克造车的宗旨就是对速度的纯粹追求，这比布加迪要顾虑很多方面来得更痛快。该车搭载的4.7L V8双涡轮增压发动机，最大功率为1018马力，最大扭矩为1060牛米，增压值为1.6巴。
目前这家瑞士小型汽车打造公司只有30位全职员工和一些兼职人员，这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。
真正做到了精英团队的精益求精，并且由于人少活儿精，科尼赛克的所有车型都是量产车，每年出不了几辆还卖的贵，毕竟是手工制造。所以小编觉得能开科尼赛克四处转悠的人一定不仅仅是土豪了，还必须壕的有身份、壕的有地位才会开这么高贵的跑车。
ZENTORNO（桑托劳）
这部外形帅到掉渣的超级跑车拥有着无与伦比的速度和提速，最高时速可达342km/h，但是操控很不好，由于这车很轻，翻车打滑是经常的事，操作难度堪比ADDER，但是它凭借仅仅2.3秒的百公里加速，击败了ADDER和ENTITY XF，成为这个游戏里面加速最快的车型，发动机搭载的是6.8L V12涡轮增压发动机。
可以乘坐2人，其采用的剪刀式门，带有自动关闭的功能，这部跑车以外形，提速，速度受到了很多玩家的赞美，价值725000美金（纯粹是卖外形的），原型为兰博基尼第六元素。
兰博基尼第六元素
兰博基尼Sesto Elemento以概念车的身份首次亮相在2010年于巴黎举行的汽车展，Sesto Elemento采用富有革命性的设计，底盘几乎完全使用碳纤维材料。因碳的原子序数，碳元素也被称之为“第六元素”，所以该车也被称为兰博基尼第六元素。
Sesto Elemento最高时速超过355km/h，百公里提速约2.5秒，堪比目前最强大的跑车布加迪威龙Grand Sport，比保时捷911 Turbo快上半秒之多。而Sesto Elemento的仅重999公斤，采用Gallardo LP 570-4Superleggera的5.2L V10发动机，最大扭矩540牛米，可输出最大570马力。
笔者觉得，虽然兰博基尼第六元素跑得快又拉风，但是在国内拥堵的路面上，一展雄风恐怕是做不到了，所以说，超跑虽是汽车制造领域人类最顶尖智慧的结晶，是象征速度与科技的标识，但有什么用呢？
从国内目前到哪儿都堵的现状来说，越好的跑车越得不到发挥，像上面这几种顶级跑车就只能摆在自家车库当展品了，不过回过头来一想，其实每天看着它没事儿上去坐坐也是极好的，满满的都是科技的气息和人民币的味道。
（来源：文书车云）
