导语：4月10日，比亚迪汽车发布了全新智能车身稳定控制系统技术既云辇技术。该技术也成为了首个中国汽车品牌自主研发的核心车身稳定控制系统及底盘技术。多年来，智能车身稳定控制等相关技术一直被国外豪华汽车品牌所垄断；这次比亚迪发布的云辇技术作为自主品牌重大技术突破也成功了打破了该技术多年被垄断的壁垒。接下来，我们就来看一下这次技术发布会，云辇技术都带给了我们哪些震撼表现及行业领先技术。

　　何为云辇？

　　从字面意思来解释的话，云代表的是“云游四方、翻山越岭”、辇则表现“以辇为尊、豪华奢适”。整体来理解就是比亚迪基于智能车身稳定控制而打造的全新技术。该技术可以让车辆行驶更为稳定和舒适。此前类似的技术只出现在高端豪华品牌车型。云辇技术的发布也成为中国汽车品牌在该技术领域的一大突破。

　　云辇技术有哪些核心亮点？

　　首先我们来看，云辇技术分为云辇-C（智能阻尼车身控制系统）具有毫秒级阻尼调节、防晕车模式、俯仰抑制，加速仰角峰值1.17°；云辇-A（智能空气车身控制系统）国内首创智能侧翼融合高度/刚度/阻尼、云辇-P（智能液压车身控制系统）具有露营调平、四轮贴地、超强耐久、超宽温域等，悬挂调节行程可达200mm，整车主动涉水深度可达1000mm；云辇-X具有主动安全保护、高度快速调节、原地弹跳脱困、车辆跳舞、“0”侧倾/“0”俯仰等。

　　其中云辇的阻尼控制技术具有实时可变的阻尼力可以让车辆的操控性和舒适性得到更好的平衡。相比传统减震器仅有的单一固定阻尼力，云辇可通过电控减震器带来大带宽可变阻尼力。

　　此外，云辇的高度控制技术分为空气悬架及液压悬架；空气悬架的最大举升行程为150mm，最大举升速率为20mm/s；液压悬架最大举升行程200mm，最大举升力5000kg。

　　云辇的协同控制技术分为“垂-纵向协同”可以改善车身俯仰舒适性的目的，缩短制动距离0.3m；“垂-横向协同”增大轮胎侧向力极限，提高横向稳定性，提高舒适性；“垂-纵-横协同”提高车辆横向稳定性、车辆驱动/制动安全以及舒适性；“智能驾驶协同”车身控制与ADAS深度融合。

　　云辇智控系统可实现多维跨空间智能交互，打造车身控制的便捷操作体验。云辇的智能化技术具有17+N种功能模式、全场景覆盖。

　　其中包括常用驾驶模式既舒适模式、经济模式、运动模式；地形模式既雪地模式、沙地模式、泥地模式、山地模式、涉水模式、超级涉水模式；特殊工况模式既原地掉头模式、拖挂模式、长续航模式、防滑链模式、拉力模式；创新模式既自定义模式、自动模式、曲率引擎等。

　　云辇技术的感知系统包括5大维度57个感知单元进行感知；具有云数据感知、路面感知、驾驶行为感知、车身姿态感知、系统状态感知等。

　　总结：比亚迪发布的智能车身控制系统—云辇技术可以带来更智能更安全、更稳定、更富驾驶乐趣的驾乘体验。也是中国汽车品牌首个自主研发的智能车身控制系统，填补了国内在该领域的技术空白也成就了全球领先的技术水平。我们有理由相信搭载云辇技术的比亚迪车型会带给我们更出色的驾乘体验，进一步巩固领先地位。