如今，科技树成了众多车企参与市场竞争的重要手段。舒适、耐用、品质等标签已然无法满足新一代的用户。无论新势力还是传统玩家，都在努力突破百年来对于“汽车”的定义，从动力系统到智能座舱到自动驾驶，语不惊人死不休。

　　6月28日，以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日（GAC TECH DAY 2022）在广汽研究院举行，向市场扔下一颗分量十足的技术炸弹。

　　在今年的科技日上，广汽集团集中发布了多项研发成果，智能网联领域包括广汽星灵架构下的普赛OS（普赛操作系统）、全新ADiGO智驾互联生态系统；纯电领域有基于微晶技术的新一代超能铁锂电池；混动科技领域包括钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动系统。而诸多研发成果上“可落地量产”的标签也呼应了本次科技奔现的主题。

　从软件出发 普赛OS与ADiGO生态系统

　　在2021年广州车展上，广汽集团发布了全新车云一体化集中计算式电子电气架构——广汽星灵架构。而为了解决智能驾驶、信息娱乐、智能车控等各领域开发标准和模式不统一的问题，广汽基于星灵架构进一步自主研发了面向全车跨域的标准化操作系统——广汽普赛OS。它创建了统一的接口定义和核心组件，并开发了SOA跨域服务引擎、高性能中间件引擎、车云镜像引擎、异构执行调度引擎，能使中央计算机、智能驾驶计算机和信息娱乐计算机在软件层面有机融合，让电子电气架构的运作更高效。

　　普赛OS具备高效协同、极简复用、车云统一的特点，有效提升软件的兼容性和复用性，大大提升软件开发的效率和迭代的速度，使软件的迭代从原来的以月为单位变成以分钟单位，给消费者带来前所未有的体验。

　　广汽ADiGO智驾互联生态系统自2019年发布以来已经历数次升级，在本次科技日上，全新升级的ADiGO生态系统也一同亮相，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统。

　　新一代的ADiGO SPACE在语音能力、音效体验、生态内容等方面进行了更新：免唤醒功能覆盖率达到95%，唤醒时间低于0.6秒；引入了车载黑胶音乐以提升音质；在娱乐功能方面引入了头部生态内容，联合腾讯、喜马拉雅、哔哩哔哩等品牌，打造好听、好看、好玩的娱乐座舱；此外，全新的智能场景解决方案，覆盖出行场景，支持用户自定义。

　　最新的ADiGO PILOT配备了业内最先进的39个高性能传感器，包括3个智能可变焦固态激光雷达，6个800万像素的高清摄像头，并首次搭载了红外摄像头，进一步提升了在高级辅助驾驶、超级泊车、无人驾驶三方面的使用体验。

　混动加氢能 完善技术矩阵

　　继2021年发布了海绵硅负极片电池技术、超级快充技术以及弹匣电池系统安全技术后，今年科技日广汽集团又发布了突破型复合电池技术——基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）。超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20℃低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上（>4000周@80%）。

　　在减碳方面，混合动力科技是不可忽视的力量。广汽集团在2022年4月发布了全新的混动技术品牌——钜浪混动，并在本次广汽科技日正式发布了钜浪混动的技术支撑——钜浪混动模块化架构。

　　该架构由混动发动机（E）、机电耦合系统（M）和动力电池（B）三大部分构成，采用平台化、模块化设计，兼容性强、通用性高，可衍生出4大类别和N个动总组合，可适配HEV、PHEV和REEV等XEV车型。

　　钜浪混动模块化架构下的4大类别，包括经济适用型单挡系统、动力型功率分流系统、动力节能型多挡系统以及高效零碳氢混系统。其中，高效零碳氢混系统的代表，是本次亮相的钜浪-氢混动系统。该系统由氢内燃机与广汽机电耦合系统GMC组成，百公里氢耗低于0.84kg，在大幅减碳同时，以混动技术保障系统的动力性，达到真正意义上的乘用车燃料的碳中和。采用氢气缸内直喷技术的广汽首款氢发动机已于2021年9月点火成功，运转验证时长超12000小时，热效率有望达到44%，真正实现“零碳排放”。

　　广汽机电耦合系统GMC具备高效率、高性能、高集成度等优点，同时兼容所有XEV车型。今年内广汽传祺将推出搭载大扭矩GMC的MPV旗舰车型，纯电续航里程超100km，系统综合功率达270kW。

　科技奔现 绿境SPACE概念车正式发布

　　在科技日上，广汽集团还发布了一款MPV概念车——绿境SPACE。概念车在外观设计上从中国古代建筑中汲取灵感，兼具大空间与豪华感；在车内空间布局上从以往中国家庭围炉而坐的温暖和谐氛围中获取灵感，在内部设计了环抱式结构“围环”，以围坐和茶歇两种典型的生活方式为用户打造了“内-合家欢”，“外-慢思量”的用车情境。

　　踏入第四个年头的广汽科技日，已逐渐成为广汽集团在自主创新领域秀肌肉的舞台。广汽集团总经理冯兴亚表示，“面临百年未有之大变革，以及汽车行业新四化浪潮带来的挑战，要在未来的竞争中立足，仅仅重视产品开发是远远不够的，广汽需要坚定向以科技创新为支撑的科技型企业转型。”在接下来的几个月，广汽集团还会举办一系列的“科技大开箱”活动，陆续向公众展示智能驾驶多元融合感知系统、氢电混动整车以及广汽首台纯电超跑。